Inutile de discuter avec des personnes qui ont raisons quoi qu'il arrive . 
Moi je part du principe que quand plusieurs techniques sont possibles ,avant de dire "sa ira pas " j'essai .Si sa va pas ,je me rabat sur l'autre .
Quand on me donne des conseils ,j'en prend et j'en laisse ,mais je ne dit pas d'office ,"c'est pas comme sa qu'on procède " . Bref ,de toute façon , c'est lui seul qui décidera comment il fera . 
à force de le faire régulièrement (pour pas dire tous les jours), on finit par avoir comment il faut faire.
ce n'est pas des conseils de trucs qu'on aurait fait une fois auparavant dans notre vie, mais de notre métier précisément.
la procédure que nitro-rs et moi avons donné à l'avantage de faire gagner du temps par rapport à la tienne (moins de poncage à faire), d'être plus économique (pas de p80 à acheter), et de limiter le risque d'erreur (reste de traces de poncage au 80 après la peinture).
tu parlais d'utiliser le 80 pour dégommer directement ses rayures pour ne pas avoir à utiliser de mastic (si j'ai bien suivi).
je suis d'accord avec toi, en auto, on utilise souvent cette méthode pour les pare chocs (bien que le 80 reste la plupart du temps au placard).
sauf que souvent, le plastique est très épai, et la forme globale de l'élément est simple.
de plus, une fois remonté, il est loin de yeux donc on ne le regarde pas en détails.
hors, dans le cas présent :
le plastique est assez fin, tu risque de passer à travers si tu t'acharne dessus.
on est dans un arrondi, qui se termine sur un angle : à poncer pour tout gommer tu risque fortement de créer une différence visuelle entre la droite et la gauche, ce qui ferait très moche.
un mastic utilisé pour boucher des rayures de ce genre à très très peu de chances de se barrer, hormis si il est mal posé.
