90 simonini / 80 mhr team racing

il la surement monté mal ou quoi il faut pas qu'un vilo pour cette kit deja sa sert a rien autant s'acheter direct une 125

ce kit est vendue avec le vilo special course 46 

je sais il est meme vendu avec la clavette pour surelever l'allumage mais il a mis des roulement C4 et tout ?

les gens qui conaise rien alors le kit simonini est vendu roulement vilo course 46mm et haut moteur d50mm déja pour qu'il roule mieux augmenté le 5 le diagramme d'échapement qui est de 185 de base si je me trompe pas et du top alu marche mieux que du simo apres meme pas en reve a le mettre avec un allumage d'origine tu roules pas bien vite apres pot yasuni r3 our scr racing line 70cc carbu de 24 mini type oko keihin ou 28 del ainsi que le bas moteur prépa obligatoirement!!!

oui voila rod a raisont, c'est beaucoup d'investissement le simoni 90, ais c'est un monstre de couple une fois préparé c'est encor mieu, y'a qu'a voir sur you tube la video du proto dam sport contre un simoni 90 bien c'est trés serrer et a vu d'oeil le simoni remporte, certe c'est pas parce que c'est le plus gros que c'est le plus puissant mais c'est trés coupleu 

je contais mettre sa :
Kit simonini avec vilo
Bougie platin "Racing" Iridum/Platinum
 Stage6 Carburateur racing "R/T" D.28mm
Malossi filtre à air "RED-Filter E5" grille
Malossi claplet "MHR VL6" fibre de carbone
Metrakit pipe d'admission carburateur PWK 21-28mm
Stage6 kit roulement, joints spy HQ "câge en Teflon"
Embrayage Polini
 allumage MVT millenium
Yasuni pot d'échappement "R3 Carrera" carbone/kevlar
Doppler poumon de reprise "Boost Bottle

embro de 85 yz et un allumage pvl sont mieu car mvt  la sa te fera une trés bonne configue sans oublier de retraivailler le carters 

mvt est bien mais pas le millénium

moi j'aime pas trop, j'en est déja vu tourner bof quoi, ça s'adapterai mieu avec un pvl bidalot ... ou selettra, italkit ... mvt=made in françe 

ok je vois !! bein pour vos conseil !!

voila le kit 90 simoni neuf complet http://www.dam-sport.net/kit-simonini-90cc-pour-am6-p-375.html

Mon pote a un simonini, il doit tou agrandir ses carters, il va le préparé a bloque jai vu ce qu'il doit faire cette aprés-midi, il y a énormément de matière a tiré pour faire une bonne prépa.
Les transferts du simonini sont équivalent a ceux d'origine, vaut mieux tous préparé.

Et niveau configue, il a rien a reproché

kit 90cc+vilo simonini
pot scr 70cc
allumage selectra digital (pour linstant l'analogique)
carbu ibéa 24 (carbu de kart) (pour l'instant carbu de 24 stage 6)
boite a clapet hebo
embrayage mrd...

lors de sa commende du simonini, il n'a pas recu les roulements, et la, il est entrain de galéré pour les avoir, dam sport ne le croit pas qu'il les a pas recu.

Mon pote a un simonini, il doit tou agrandir ses carters, il va le préparé a bloque jai vu ce qu'il doit faire cette aprés-midi, il y a énormément de matière a tiré pour faire une bonne prépa.
Les transferts du simonini sont équivalent a ceux d'origine, vaut mieux tous préparé.

Et niveau configue, il a rien a reproché

kit 90cc+vilo simonini
pot scr 70cc
allumage selectra digital (pour linstant l'analogique)
carbu ibh 24 (carbu de kart) (pour l'instant carbu de 24 stage 6)
boite a clapet hebo
embrayage mrd...

lors de sa commende du simonini, il n'a pas recu les roulements, et la, il est entrain de galéré pour les avoir, dam sport ne le croit pas qu'il les a pas recu.

dam et des fois un peu un boulet

pourquoi tu dit ça riejudu60 ?

dsl d'etre un peu hs mais je n'allai pas ouvrir une converation pour une question : que veut dire le terme semi bridé

oui, pourquoi tu dis sa, je ne vois pas le probleme

Oublie la BAC VL6 , mieu vaut adpaté un derbi ou une 80 cross