c'est la conception qui fait sa, en fait la boite est très molle, et tu arrive avec l'habitude a trouver le moment pil-poil ou que le moteur ne force plus sur la roue, et hop tu passe ta vitesse.c'est chaud a expliqué, mais si tu essaie un cross un jour, tu comprendra
.
après, c'est valable pour les accélérations, malgré tout, quand tu rétrograde, vaut mieux débrayer.dans la conception, je croit que c'est du au système de sélection de la vitesse, et la forme des crabot, mais je suis pas sur du tout, j'ai jamais démonter ma boite (et j'espère ne pas a avoir le faire
)