carburateur

j'ai une rieju mrt 50 sm de 2009 avec un carbu Dell'Orto PHBN Ø 16 mm. elle fuit du carbu en bas de la cuve et au dessus de la cuve ou il y a une durite en coude ! et je voulais savoir : si la cuve est mit dans le movais sens cela pourrais faire fuire le carbu ? donc dans quelle sens se met t'elle ? il y a un trou en dessous de la cuve avec une durite et avec une vis .ce coté de cuve doit se trouver du coté de la vis de ralentit ou de l'autre ?

Ta cuve peux se monter que dans un seul sens normalement, c'est peut être le joint qui est cuit à force de changer les gicleurs

La cuve ne se monte que dans un sens.

La cuve ne se monte que dans un sens.

Réponse inutile  

Et pour ta cuve change le joint et met un sert flex sur ta durite dessous ta cuve et normalement  tes fuites devraient partir 

Ta cuve peux se monter que dans un seul sens normalement, c'est peut être le joint qui est cuit à force de changer les gicleurs

Tu dis "normalement" moi je te confirme que la cuve est dans un seul sens!...

Ok mais pour mes fuite elle on commencer après avoir remonter mon carbu je l'ai remonter (la cuve seulement et je part rouler et la sa coulais de trop mais sa ne viens pas du joint de la cuve il est bon ! sa vien d'en dessous la cuve et au dessus de la cuve un petit truck ou il y a une durite la aussi

T'a essayé de serrer a fond voir si ça fuit encore, c'est ptètre con se que je vais te dire mais virifie si t'a bien serré

OUAI j'ai serrer a fond mais je vais allez voir un mecano comme sa au moin ^^

Fait un photo.

Sinon, tu as bien mis le joints de la cuve ?

Et tu n'as pas une durite percer ?

Salut

j'ai eu le même problème sur un PHBN 12mm    

alors, en dessous c'est la purge, il y a une vis pour arrêter de purger ta cuve, sert la à fond (pas comme un bourrin c'est du plastique) mais après ça coulait encore pour mon cas, j'ai condamné cette tétine de purge au silicone (ma vis devait surement être foutu).

Bref, pour la fuite du haut (durite en coude)  c'est normalement un trop plein, pour mon cas c'était le pointeau qui était mal fixé au flotteur et l'essence arrivait donc constamment, et forcement ça sortait par le trop plein.

j'espère t'avoir aidé  

je sais pour la vis de la purge je l'ai serré rien a y faire pi pour le pointeau et le flotteur pour moi il est bien mit mais je vais allez voir un mecano il trouvera surment comment faire