Donner des coups d'embrayage

j'ai pas le temps !

des coup d'embro comment sa, moi c'est quand j'suis a basse vitesse j'débraye au cas ou, j'vois pas ce que vous voulez dire

petit H-S dsl
enfet je suis pas vrement sur de comment on vois si un embreillage et mort si quelqu un peu me dire sa serrait cool

Quand l'embrayage est mort il patine, c'est à dire que quand tu commences à monter dans les tours ça monte inhabituellement vite et malgré ça tu ne va pas vraiment plus vite.

ok mec 

moi je croit qu'il est mort car quand je lache l'embrayage après avoir monter une vitesse il monte bien et puis d'un coup le regime redescend un peu c'est normal ou mon embrayage est mort j'ai presque 20 000 km !!! en 1 ans !

ok mec 

De rien 

moi je croit qu'il est mort car quand je lache l'embrayage après avoir monter une vitesse il monte bien et puis d'un coup le regime redescend un peu c'est normal ou mon embrayage est mort j'ai presque 20 000 km !!! en 1 ans !

Si ça te le fait que à froid c'est pas bien grave.

faire patiner l'embrayage, on a pas trop le choix avec nos moulins à café, c'est quasi systématique en enduro en ce qui me concerne, et j'avoue n'avoir jamais pensé à l'usure.
Par contre sur route j'ai tenté, mais ça ne change rien du tout.

coup d'embrayage... au titre du topic je pensais qu'il s'agissait de lâcher le levier un peu après avoir remis les gaz pour se donner un petit coup de pied au luc et user prématurément son kit chaine 
et ça, que je sache, ça tire sur la transmission donc, mais pas tellement sur les disques d'embrayage, je me trompe peut être ?

pour le retrogradage, le coup de gaz est encore meilleur pour la santé du moteur que si tu ne le met pas; par contre les coup d'embro a n'importe quel rapport qui ne servent a rien, va dire a tes potes d'arreter de suite si ils veulent pas niquer leur embro voir leur boite de vitesse!

Perso je me sert des coups d'embro quand ma moto est dans un creux (je parle du creux du pot  ) et sinon quand je la lève (enfin à moitié )

Et question usure, j'ai 11000 bornes et toujours pas changé, et il tiens encore bien 

ba quand t'a un creu oui c'est utile

Ouais, y'a aussi quand t'es à 2, ou quand tu démarres en monté, ou encore le pire pour l'embro c'est quand t'es à 2 en monté !

bon pour ce qui est du coup de gaz au rétrogradage tout a été di sa évite les accoup surtout pour un passage plus franc de ton raport plus petit !

si non pour ce qui est de l'embro perso c'est un jouet moi

autan des foi je l'utilise pas enfin juste pour démaré et après a la "volée" mais tranquilement a faible alure mais autan des fois je vais etre a motié marto et l'embro vaut mieu pour lui que il suive !! car c'est en première sa patine au démarage et après suivan le raport des petits coup pour faire monter le moteur un peu plus vite dans les tours !

le must des fois si on me vérrais c'est quand je suis a fond ! ji sens que j'ai un tout petit peu de marge en pointe et jsui a fond sur l'embro a donner un max de pti coup xd mais bon mon embro il a 16000 d'origine donc bon il est encore niquel d'ailleur !!

bon pour ce qui est du coup de gaz au rétrogradage tout a été di sa évite les accoup surtout pour un passage plus franc de ton raport plus petit !

si non pour ce qui est de l'embro perso c'est un jouet moi

autan des foi je l'utilise pas enfin juste pour démaré et après a la "volée" mais tranquilement a faible alure mais autan des fois je vais etre a motié marto et l'embro vaut mieu pour lui que il suive !! car c'est en première sa patine au démarage et après suivan le raport des petits coup pour faire monter le moteur un peu plus vite dans les tours !

le must des fois si on me vérrais c'est quand je suis a fond ! ji sens que j'ai un tout petit peu de marge en pointe et jsui a fond sur l'embro a donner un max de pti coup xd mais bon mon embro il a 16000 d'origine donc bon il est encore niquel d'ailleur !!

Ca oui un embrayage d'origine ça peut tenir très longtemps !

bonsoir moi l'embreyage c'est super bien surtout en ville pour fair rugir le bruit de son moteur^^
mais sinon quand on est au fesse d'une bagnoles  ;)c'est bien pour retrougrader d'un rapport et de le doubler facilement.
aussi sa sert a relancer ta moto quand elle n'est pas dans les tours.