Modification Yamaha tzr 50

Oué c'est le prix du kit chaine 

Ca dépend le kit chaine, perso moi c'est 100€

Ben tu compte ( a peu près ) 25 euro la couronne , 12 euro le pignon , et 20 la chaine renforcée .
Ca fait même pas 60 euro 

Enfin bref c'est pas le sujet 

Ah une petite question, si je souhaite changer le kit chaîne (qui doit être celi d'origine pour le moment 11*60), qu'est-ce que je devrais prendre?

Enfin que signifie 11*60 ou 13*47 ? Quelles sont les différences? Et quel est le meilleur pour avoir un compromis entre pointe et allonge?

Cordialement.

rien

double poste interdit 

Ben tu compte ( a peu près ) 25 euro la couronne , 12 euro le pignon , et 20 la chaine renforcée .
Ca fait même pas 60 euro 

Enfin bref c'est pas le sujet 

Ca dépend de la marque que tu prend
Perso, afam, ça tiens 20.000km sans broncher

Ah une petite question, si je souhaite changer le kit chaîne (qui doit être celi d'origine pour le moment 11*60), qu'est-ce que je devrais prendre?

Enfin que signifie 11*60 ou 13*47 ? Quelles sont les différences? Et quel est le meilleur pour avoir un compromis entre pointe et allonge?

Cordialement.

Si je prend 11*60 comme exemple:

* 11 c'est le nombre de dent du pignon de sortie de boite
* 60 c'est le nombre de dent de ta couronne (sur la roue arriere)

Plus ton pignon de sortie de boite est grand, plus tu allonge tes rapports, inversement, plus ta couronne est grande plus tu raccourcie tes rapports.

Il faut donc jouer entre le pignon et la couronne pour avoir un rapport qui te convient !

Pour le meilleurs compromis accel/pointe, je te conseil du 12*45

  et donc en 12*45, je pourrais monter à combien?

je pensais à un kit 12*46, ce serait correct? Quelle vitesse je pourrais atteindre? Et y a t-il des changements à faire (carbu,...)?

a une dent de différence sur la couronne tu ne sentira aucune différence !

Tu prendrais environ 90/95 a 10.000tr en 6e

90/95 c déjà pas mal je trouve et pour avoir un petit 100, il faudrai quoi? (je parle toujours au niveau pignon/couronne, pas de modification ailleurs)

pignon de13, mais bon en accel tu vas ramé 

Donc il vaut mieux que je reste sur 12*47.

Et si il y avait une différence entre 12*47 et 12*46, je gagnerais plutôt en accel ou en pointe?

Je te l'ai expliqué plus haut.

Plus ta couronne est grande plus tu as d'accélération, et inversement.

Va lire les règles, double post interdit!!

Va lire les règles, double post interdit!!

double poste interdit 

Double post interdit