prise pompe a huile ?

j'aurais voulu sa voir si l'on pouvait brancher la pompe a huile sur la pipe a la place du carbu car j'ai une pipe avec une entrée mais je suis pas sur que ce soit ça ?

oui c est ça,si tu a l entrée sur pipe+ carbu tu dosi en boucher une des 2 car ça te fait une prise d air

a condition que tu enleve la pompe a huile...

Ben non pourquoi tu veux qu'il vire la pompe à huile ?
Si son branchement se fait à la pipe, il fait comme Florian a dit.

  j'ai rien compris il dit que sur sa pipe y a untrou pour mettre l'arriver de poompe et vous lui dite de le bouché .... mais a conditions qu'il virent la pompe sinon il branche l'ariver dessus...

Ta pompe à huile à la base se branche sur le carbu, mais si tu as la place sur la pipe et bien tu la met directement dessus, mais faut boucher l'arrivée au carbu sinon prise d'air

Tu as compris ou pas encore ?

a ok donc lui il a les deux vus qu'il demande si il doit en bouché un....

non en fait si j'ai bien compris il a 2 tétine sur la pipe,elles servent à branché une durite de refroidissement,pour créer un circuit fermé.
la prise de l'huile est obligatoirement au carbu

Mais non
Au lieu de brancher l'arrivée d'huile sur le carbu, elle se branche sur la pipe, ce n'est pas plus dure que ça

je sais que moi en montage origine,sur ma pipe était branché une arrivé d'eau (qui partait d'un T avant pompe a eau),pour l'huile sur tous les carbi il y a une tétine.d'ailleur c'est très bizarre que l'huile arrive sur la pipe car le melange serait trop riche en huile vu la grosseur des tétines,c'est plus logique que l'huile se mélange a l'essence depuis le carbu,au moins c'est proportionnel car les tétine sont de même diamètre

Que cela se mélange au carbu ou à la pipe c'est pareil du moment que le mélange se fait

je suis d'accord avec toi,mais un mélange a la pipe serait plus riche en huile du fait des diametre des tétines,celle du carbu est beaucoup plus petite,et dimensionnée à la bonne lubrification du moteur.
trop d'huile = beaucoup de fumée pour rien

je suis sur a 100% que sur les pipes vont les arrivée d'eau pour faire un circuit fermé,car j'avais ce système sur mon moteur

Le diamètre n'a rien à voir, c'est le débit qui compte.

Prend un tuyau d'arosage de Ø15 si il te sort 10 litres en une minute ca sera pareil pour un Ø30 ou Ø40.

possible,mais sa change pas le problème les prise sur la pipe sont là pour faire le circuit de refroidissement. c'est la guerre cleme

Ben pense ce que tu veux , demande à clito.mécano lui a une pipe où il branche directement l'arrivée d'huile