vilo

et pour les roullements ?
c'est la meme chose ??

Oui il est préférable de les changer et de prendre soit des C3 soit des C4

c3 est moins resistant que c4.

ha oui ok 
cela cont bien ? : http://www.dam-sport.net/article-176,28,23_Kit-Roulements--Spy-C4-Haute-Vitesse.fr.html

et embrayage ?  important ou nan ??

ceux la sont tres bien
apres l'embrayage pas besoin de le changer si tu change de vilo apres si tu met un bon kit assez puissant la oui

ok
et le faite de mettre un embrayage avec un kit de moyen puissante, ca n'est pas grave ?

sur kit 50 non

ok !
et je voulais aussi poser une question qui n'a pas de raport :
bah enfaite, ma becane (en premiere et un peu en deuxieme) broutte quand je tire les vitesse a fond et je crois que ca vien du gicleur qui est trop gros ? de m'eclairer

ouai c'est un combien ton gilceur

85   et avant celui j'ai eseyer un 100 et un 90 mais elle ne montais pas du tout dans les tours elle broutait a mort !

La différence c'est que plus tes roulements sont solides, plus vite ils casseront. Moins ils sont solides, plus ils se déformeront avant de casser.

donc plus il sont solide plus c'est dangereus ??

Plus ils sont solides, plus ils résistes mais quand ils pètent, ils pètent.

ha oui ok 

mais c'est quand meme preferable de les changer ?

oui si tu renforce renforce tout pas a moitié