Vitesse yamaha dt :D

Non mais il y croit vraiment en plus 

Ouais j'étais paméé devant mon écran 

il est a fond dedans !!!

120 c'est possible mais pas sur du plat en tout cas

Je l'ait dans mes contact aussi , je mettai ma Derbi en vente un moment et il m'a envoyé une vidéo avec son ancienne Derbi, biensur cylindre-piston origine ... 120 en 4éme ! Mort de rire ! Avec un kit 80 Malossi il dirait qu'il prend 160 !

EDIT : La vidéo ... http://www.youtube.com/watch?v=AywPBFcDMrM

franchement y'a des cas quand meme...

le carbu c'est bien connut faut foutre le carbu de la cross (la 250) sans gicleur et sans aiguille sa marche mieux surtout avec un leovince v6

moi j'ai su aujour d'huit que je prenas 105 reel fond de blinde et un pote avec une segmentation pourrire mon ex pot conti et un vieux carbu de 12 100 le tout compteur varadero

quand les gens auron compris que cela ne sert a rien de raconter des conneries  on aura deja fait un grand pas

car sinon dans ce cas je colle un autoc 999 sur mon compteur et hop mach1 meme a l'arret je double meme le tgv 

Ouais enfin dans ta signature tu marque 120 "compteur vélo"

D'origine juste un pot, c'est limite théoriquement impossible comme l'allumage régulerais avant ..

Ouais enfin dans ta signature tu marque 120 "compteur vélo"

D'origine juste un pot, c'est limite théoriquement impossible comme l'allumage régulerais avant ..

+1

A mon tour de lui parler :d

tu nous en dira plus xd

J'avais préparer un email tout frais ..
Mais j'ai préferer lire avant ..

Je vais lui envoyer avec une autre adresse et l'ajouter sur msn

Petit copie de l'email

Lol ..
Avec un pot léovince V6 orienté QUE pour la patate, et un kit top noir 50 ( reconnu pour "pousser" a peine plus qu'un origine )tu tape du 125 toi ..

Perso je suis en chr avec kit 50 athéna alu monoseg' plus reconnu pour les perfs qu'un top noir, et en 13*48, et j'ai du mal a faire les 115 ( une seul foi avec mon petit frère mais vent de dos ), alors avec un V6 et top noir ..

A moins que tu ai une longue longue transmission du style 15*47, mais pour ça il te faudrait des kilomètres avant d'arriver a ta vitesse de 125 ..

Le mieux c'est le foutage de geule, le gars y croit trop, et toi tu tapes trop des barres xd

c'est clair que pour tirer 120 faut y aller moi je suis a 105sur tu plat a donf compteur varadero mais bon c'est une routiere pour faire du 120 => kit 80 ou 50 mhr bien équipé

Je l'ait dans mes contact aussi , je mettai ma Derbi en vente un moment et il m'a envoyé une vidéo avec son ancienne Derbi, biensur cylindre-piston origine ... 120 en 4éme ! Mort de rire ! Avec un kit 80 Malossi il dirait qu'il prend 160 !

EDIT : La vidéo ... http://www.youtube.com/watch?v=AywPBFcDMrM

surtout que si vous regarder les kilomètres, le derbi en plus de 42000km

il est bon lui c'est pas la 1ere fois qu'un gars me dit sa 
maintenant je fais le boulet sa passe mieu  ensuite je rigol

c'est clair que pour tirer 120 faut y aller moi je suis a 105sur tu plat a donf compteur varadero mais bon c'est une routiere pour faire du 120 => kit 80 ou 50 mhr bien équipé

Tiens, ta vitesse change d'un seul coup de 15km/h?