identifiquation dirt

il est en train de rever qu il possede une bucci 

mais bon ca c est en reve xd

Mdr

donc deja le cadre me fait pas peur du tout,j'ai regarder et c'est renforce de artout,la poutre central c'est un gros tube 
et premiere enmerde,fuite d'huile a 2endroit,derriere la coupelle et sur la vis en dessous du cylindre 
ne vous fouter pas de ma gueule! 

Sa commence XD

ouai je vais changer tout les joint
et sinon sa veut dire quoi une dirt qui tien mal le ralentie,qui fume par la mousse (filtre a air, et qui fait des explosion au pot d'echapement? 
je commence a flipper un peu la :/

Réglage soupape mon amis :p

juste un reglage? rien a changer?
c'est dure de les regle? je connait pas du tout le 4t..

Look dans la partie tutoriel tu en a un

dacc vais voir sa tout de suit
 

j ai eu la meme dirt d apres un site ils appellent ces dirts chinoises des CBL125 niveau fiabilité je n ai rien a eu a reprocher a part le cables d accelerateur qui a casser et les chambres qui s arrache au niveau des valves

Pour sa il existe des gripster ^^

Ouai sa existe

ouai ba perso javait pas prevu de changer de moteur si vite
mais reglage soupape a faire et tout les joint+main d'oeuvre j'en est pour 100e facile,donc je vais racheter un moteur lifan neuf,car quand j'aurait changer sa ,sava etre un autre truc qui va peter,je prefere mettre 170e tout de suite et avoir un moteur neuf et fiable,qui me servira pour ma prochaine dirt monter sur mesure

Je suis d accord avec toi mieux vos avoir un moteur fiable

C'est exactement se que j'ai fait ^^ j'ai changer piston segment alors que j'avais un problème de boite sur mon 125cc donc j'ai changer de moteur ^^ je te conseil un 125yx lifan c'est des tracteur :p