Donc pour commencer débridage du vario:
déja le matos qu'il vous faut:
-Bloc piston
-clef a pipe 8 et 10 (pour le carter)[ certains c'est une clef alen de 5 enfin ca dépend du scoot]
-clef a pipe de 17 (pour l'écrou de la joue fixe)
-et une clef à bougie
Tout d'abord un conseil:
Ne pas le débrider quand le scooter est chaud parce que
1-la bougie va être très chaude ainsi que vario .... et
2-vous risquez de péter le piston quand vous allez dévisser l'écrou du variateur (oui car il faut un peu forcer pour dévisser)
Donc, pour commencer vous allez tout d'abord dévisser votre bougie et vous allez la remplacer par le bloc piston (pas besoin de le serrer comme un malade vous vissez et dès que vous sentez que ça force, ben c'est bon vous pouvez arréter.
Ensuite il va falloir dévisser la boite à kick , Normalement il y a:
-9 petites vis
-2 de taille moyenne
- 1 grande vis au milieu
Donc dévissez tous ça, et enlevez le (faites gaffe au joint en papier mieux vaut ne pas trop le déteriorer)
Ensuite il faut que vous dévissiez l'écrou du variateur lorsque c'est dévissé, enlevez la joue fixe et les pièces qui suivent.
Ensuite lorsque vous allez enlever la courroie vous allez tomber sur le canon et deux rondelles:
Comme c'est écrit c'est la rondelle ROUGE qui est la bride ( la couleur varie, elle peut être noire ou marron)
Mais la bleu n'est pas enlever IL FAUT LA LAISSER donc remettez là par la suite collée au canon.
Ensuite remontez la courroie, et les autres pièces ainsi que la joue fixe, et vissez l'écrou.
Remontez le carter (boite a kick ) revissez
ET SURTOUT N'OUBLIEZ PAS D'ENLEVER LE BLOC PISTON ET DE REMETTRE LA BOUGIE
Et là votre scoot sera débridé du variateur et vous devriez gagner plus ou moins 15km/h compteur.
Mais il faut encore débrider votre pot.
Débridage d'un vario PEUGEOT:
Alors les outils sont les meme et la méthode est la meme (enelever la bougioe mettre le bloc piston a la place et enlever le cache du kick) voici quelques explications entièrement en images
Voila ensuite vous remontez tout
Et je remercie Vilou qui m'as fournit les images de débridage de son scoot peugeot Ludix
ET SURTOUT N'OUBLIEZ PAS D'ENLEVER LE BLOC PISTON ET DE REMETTRE LA BOUGIE
Et là votre scoot sera débridé du variateur et vous devriez gagner plus ou moins 15km/h compteur.
Mais il faut encore débrider votre pot.
Débridage du pot d'origine:
donc le matos c'est:
-Clef a pipe (ou plate comme vous le désirez) de 10 (ça varie)
-un marteau
-un burin
-quelques chose d'assez solide qui fasse crochet
-un chalumeau si vous avez
Donc pour commencer, démontez déjà votre pot, il y a 4 vis en général, 2 au cylindre et deux qui tiennent le pot. (Faites gaffe à ne pas perdre le joint qui se trouve entre le cylindre et le pot)
Pour le débrider il faut que vous coupiez le coude du pot (à la scie a métaux par exemple) et que vous le ressoudiez (replié sur lui-même).
ATTENTION: Le pot doit etre bien soudé sinon vous allez avoir des prises d'air au niveau de la soudure.
Et ensuite remontez le tout (avec le joint )
Pour les pots catalysés (edit: tous les nouveaux modèles de scoot, en général à partir de 2004) c'est beaucoup plus complexe, seule solution: allez voir votre concess ou changez de pot!
Et enfin si vous avez acheter un pot comme un bidalot S2, yasuni, leovince ...... La méthode différe un peu:
Débridage d'un pot homologué:
La méthode est très simple vous avez généralement une seule bride qui se trouve à l'entrée du pot, il faut simplement la faire sauter ( ATTENTION il ne faut pas qu'elle rentre dans le pot parce que apres c'est galère à enlever)
Pour ca plusieurs méthodes s'offrent à vous, mais moi je vous expliquerez celle que j'ai utilisé pour faire sauter la mienne:
J'ai commencé par faire chauffer au chalumeau la bride, ensuite j'y suis allez au marteau burin pour faire sauter le point de soudure et que j'ai vu que la bride commencez a assez bien bouger j'ai pris un "crochet", j'ai aggrippé la bride et j'ai tiré puis elle est sortie.
Mais faites gaffe à ne pas percer le pot avec le marteau burin... Ce serait bête! .
Et quelques fois il peut arriver que le pot soit bridé à l'entrée de la cartouche ben pour cela démontez la cartouche et virez là ( c'est même encore plus simple à enlever qu'à l'entrée du pot
Bride CDI
Pour les scooters mbk (et les autres) il est possible que les modèles produits a partir de 2004 soient concernés par un bridage au cdi, mais ce n'est encore qu'une rumeure dont chaqun a son avis sur la question.
Désoler pour les images par liens
Voilà le tutorial est terminé j'espère que c'est compréhensible et que ca aidera les gens.
