Salut.
J'ai un MBK mach G, moteur 2 temps refroidi à air, qui affiche 45 498 km.
Ont été changés : Les segments, deux fois
Le haut moteur à 42 000 kms
La courroie et les galets à 42 000 kms
Et c'est TOUT ! Comment je l'ai entretenu ? Une bonne huile à 9 euros le litre, laissé chauffer 3 minutes le matin et roulé doucement les premiers mètres, juste débridé au vario pour éviter l'usure d'une seule partie des joues, retiré la pompe à huile au profit d'un mélange maison, plus fiable, une révision tous les 4000 kms, carrosserie nettoyée régulièrement.
Il tourne comme une horloge. Le vilo et les roulements sont, d'origines, les plaquettes de frein AV-AR aussi, la seule chose à déplorer c'est un léger jeu dans la roue arrière qui est arrivé à 39 000 kms.
Donc à bon entendeur...