[Scooter] Nouveau scooters Mbk/Yamaha

Bon, juste un truc. Avant de rager pour ceux qui ragent : qui vous empêche d'acheter un booster avec un frein AV à disque ? Personne...   Pour ceux qui roulent tranquillement en ville, qui ne débrident pas le scooter, et qui veulent un engin fiable et reconnu pour pas trop cher, c'est une bonne opération de la part de MBK ... Deux bons freins à tambours bien réglés suffisent quand même à arrêter un 50 cc et MBK continue la production des modèles originaux, il ne s'agit pas d'arnaquer les gens.

Je pense que malgré tout, ces versions devraient de vendre.

Les constructeurs ne font pas des scoots pour que ce soient les meilleurs dans tous les domaines, mais uniquement dans le but de répondre aux besoin d'un ou de plusieurs type de clientèle, afin que ce soit rentable.

Ces versions low cost ont devant elles un très grand marché, il n'y a qu'à voir comment les scoot chinois cartonnent alors que c'est de la daube.
Donc bien que je n'adhère pas a la beauté de ces versions, je reconnais que c'est une idée globalement pas mauvaise de la part de Yamaha pour le marché français.

Ton analyse est très pertinente. Personellement, entre un scooter chinois à 600 euros équipé de freins à disques à l'origine douteuse, et les bons vieux tambours MBK, mon choix sera vite fait.

Salut, je trouves que tu as taper en plein dedans en disant ça, t'as raison, mais beaucoup de gens n'ont pas, ou ne veulent pas mettre autant d'argent dans un scoot ..
ce serais plus je penses, les grosses entreprise style "Pizza zut" bien développée qui rachèterais un lot de genre  50 scoot pour la société pour les livreurs (exemple) et donc grosse réduction du prix d'achat.
Car si comme tu le cite, les scoots chinois,taiwanais et j'en passe, cartonne c'est parceque c'est du pas cher et du "blingbling" on va dire car il attirent l'attention et je sais pas toi mais a part des nitro ou spirit, je ne vois que des scoots chinois dans mon coin, les peugeots sont a vendre le long des ruelles xD, temps en temps un CPI qui passe, mais la plupart sont des scoot de marque jap,tai,chinois.
 
et quand on compare le prix d'un nitro neuf et d'un TGB, pour le portefeuille on choisit souvent la deuxième solution .. C'est les gens qui connaissent les bons moteurs qui roulent avec des scoots plus chers .. ou les inconçient xD

Ah j'ai eu peur que MBK/Yamaha ne propose plus que cette version, si ils conservent les autres c'est impeccable dans la mesure ou il élargissent leur offre, et peut-être que les nostalgiques des premiers boosters seront intéressé 

il y a toujours de la clientèle pour les boosters 12' ou naked ainsi que pour le ovetto normal.
et puis ils viennent de sortir le booster 13' donc ils vont pas tout réduire à ça ^^ . qui sait c'est peut être un moyen pour eux d'utiliser leurs vieilles jantes et freins

Peut-être aussi qu'ils veulent "répondre" à peugeot qui a une gamme plus large en terme de prix ?

ouai, pour attirer la clientèle

oui je pense aussi

leurs ventes ont du baisser de manière significative depuis l'arrivée des machins chose chinois sans noms, donc il cherchent à récupérer une partie de ce marché

de toute façon en belgique c'est MBK qui prône en scoot mais les jeunes et les mémé sont de plus en plus avec des scoots chinois et taï .

Ici aussi on en voit de + en + pourtant à part quelques uns la plupart sont moches  mais bon les yamaha, Peugeot et piaggio font de la résistance 

http://www.mobcustom.com/etat-des-ventes-de-cyclomoteurs-50cc-en-2012.html

à ce propos, lisez donc cet article plutôt intéressant en rapport avec le sujet, je trouve la situation assez claire quand on voit ces chiffres, et je comprend la position de yamaha

bien vu mais ça concerne l'immatriculation, pas forcément les scooters construit et vendu neufs

ou je me trompes ?

Tous les scoot vendu neufs sont immatriculés donc c'est la même chose

ok