Cylindre qui s'abime systhématiquement (2 eme post)

Bonsoir, je refais un post suite à mon premier post qui a été verrouillé (bruit dans mon bas-moteur et cylindre abimé) parceque j'ai vu un pro (à 1 an de la retraire et qui répare de moteur depuis l'âge de 17 ans) et je lui ai demandé si c'était la couche de nickasil qui n'existe plus qui fait que mon cylindre s'abime systhématiquement. (je lui ai montré mon cylindre)
 
Il m'a pas parlé de couche de nickasil qui aurait été enlevée mais il m'a dit qu'il n'y avait pas assez de jeu entre le piston et le cylindre donc pas de place pour la couche d'huile et donc cylindre qui s'abime: le piston serait fait pour un cylindre plus grand.
Ca à l'air correcte comme explication vu que lorsque j'ai démonté mon moteur, la chemise était sèche.
Normalement il va me l'agrandir un peu selon les dimensions du piston.
Voila j'ai tout dit et pour l'interet que vous avez eu pour mon problème.

ok et benh tu vois qu'il falait poncer
c'est vrai que je n'y avais pas pensé et je tiens à précier qu'il faut toujours acheter cylindre/piston ensemble ou sinon garder la référence du cylindre !!
PS : je déplace dans le bar car tu n'a plus de problème

ha!! tiens! content pour toi si ton probleme est resolu,je savais bien qu'il y avait pas de répercussion quand au poncage d'un cylindre je l'ai meme  fait sur ma doche enfin bon moi je changerais toujours le piston avec le cylindre,c'est clair

Je sais pas ce qu'il s'est passé le vendeur à dût se planter ou alors c'est mon cousin qui a merdé car c'est lui qui l'a acheté .

ouais ou alors un simple default de moulage,ca arrive!ou sinon il a ete demonter a chaud !