Diesel ou essence ?

oui,donc pour moi,la conclusion est simple,l'entretien est d'égal cout,
les besoins financiers priment en faveur des deux versions,diesel pour ceux qui peinent a joindre les bouts,
essence pour ceux qui peuvent se le permettre!
je parle des voitures des années 90,vues que les récentes sont chères à l'achat 
les récentes arrivent sur un point d'égalité il me semble!

Un diesel pour moi

Niveau entretient, sur ma ibiza sdi, j'ai fait une distri, plaquette de frein avant, vidange, filtre et c'est tout en 6ans.

Je préfaire un diesel pour la consommation, puis maintenant avec le nombre de paparazzi qui te prenne en photo quand tu tir une pointe.... il n'y a plus beaucoup de plaisir.

une vidange en 6ans??

Non, mais niveau entretient je n'ai que les vidanges + ce qu'il y à au dessu

pour moi moteur essence, mais que pour les voiture avec lesquels ont peut prendre du plaisir, le moteur diesel est plus économique mais bien moin jouissif 

ce debat dure et dureras encore longtemps 

perso les parent il ont un touran TDI 140Ch et je trouve que sa marche pas trop mal

pour la reprise et tout sa envoit mais sa plafonne a 200 quoi

moi je choisi diesel car je ferait environ 1500 bornes par moi donc j'ai choisi une golf 2 1.6TD 70Ch car sa consomme moins de 6L/100
c'est pas trop violent mais sa suffira pour commencer

je vais voir par la suite pour acheté une eventuelle golf 1 ou 2 GTI mais se n'est que en projet

pour moi moteur essence, mais que pour les voiture avec lesquels ont peut prendre du plaisir, le moteur diesel est plus économique mais bien moin jouissif 

ce debat dure et dureras encore longtemps 

  qui est le couillon qui a lancer se débat  
je dec bien sur sur le couillon  

pour moi une essence ou un diesel c'est selon l'utilité du parcours/trajet que tu effectue tous les jours(boulot principalement) ,ensuite viens s'ajouter si le week end tu "bouge" régulièrement ou pas,sortie à 20 kms de chez toi et si c'est régulier,bref pleins de + qui viennent s'ajouter à l'utilité d'un essence ou diesel,c'est un choix  

On ne dit pas qu'un Diesel n'est pas performant, c'est juste que ce n'est pas pour faire du sport. Quand on entend Seat Léon FR 2.0 TDi 170ch SPORT... elle a un gros moteur mais ce n'est pas un sport et ça ne le sera jamais.
Après je conçois très bien que certaines personnes ne puissent pas se permettre de rouler en essence

puis maintenant avec le nombre de paparazzi qui te prenne en photo quand tu tir une pointe.... il n'y a plus beaucoup de plaisir.

Je te parie que la plupart des voitures flashée sont des Diesels

helas les radar ne détectent pas le carburant que les voiture consomme

helas les radar ne détectent pas le carburant que les voiture consomme

Non mais avec plus de 75% du parc automobile français en Diesel, j'ai un doute que la majorité soit des Essences.

On ne dit pas qu'un Diesel n'est pas performant, c'est juste que ce n'est pas pour faire du sport. Quand on entend Seat Léon FR 2.0 TDi 170ch SPORT... elle a un gros moteur mais ce n'est pas un sport et ça ne le sera jamais.
Après je conçois très bien que certaines personnes ne puissent pas se permettre de rouler en essence

Bien sur que oui maintenant les diesel peuvent etre sprotive...Faut vivre avec son temps, l'évolution elle est la..En rally on commence a voir pas mal de mazout qui marche tres fort. Et pour moi le rally est la plus sportive des discipline automobile...

C'est sur pour les puristes ça peut choqué!

Mais bon pensez a dans 50, il yaura peut etre des proto electrique qui feron le mans ou autre...qui seront aussi sportif qu'une essence actuelle.Et la que dira t'on?  

On ne dit pas qu'un Diesel n'est pas performant, c'est juste que ce n'est pas pour faire du sport. Quand on entend Seat Léon FR 2.0 TDi 170ch SPORT... elle a un gros moteur mais ce n'est pas un sport et ça ne le sera jamais.

pourtant la Léon met la fessée a un paquet de voitures essences dites "sport"... 

que fais-tu des AUDI R10 V12 TDI et autres Peugeots 908 V12 HDI ? ça ne sont pas des sportives ça ? et la Leon TDI en WTCC ? 

Les constructeurs mettent des diesel en course, c'est pour se donner de nouveaux défis. Au Mans les diesels n'ont pas de mal à gagner car la différence de puissance entre un diesel et un essence est de 20% (environ 150ch), c'est la réglementation qui veut ça Mettez des essences à la même puissance qu'un diesel et on pourra reparler de qui gagnera. L'écurie Pescarolo qui roule encore en essence est arrivé 3^ème derrière Audi et Peugeot qui eux étaient en diesel. Et les autres écuries qui roulaient en diesel elles sont derrière un essence moins puissant Pour 2009 la puissance des diesels devra être 10.5% inférieur à 2008

En rally tu en connais beaucoup des moteurs de 2.0L turbocompressé qui développe près de 315ch (C4 WRC) ?

A quand la F1 en diesel Je crois que ce sera la fin de la F1

je sais bien tout ça, c'était juste pour dire qu'un diesel est aussi capable de tourner en compétition...

La Léon j'suis d'accord qu'elle met la fessée à pas mal d'autres voitures essences, mais si tu mets un essence de 170ch à côté, elle ne le laissera pas sur place et n'oublions pas qu'elle aura un turbo contrairement aux essences

Je sais pas si les gens se rendent compte ce qu'apporte un Turbo, heureusement que tous les essences n'ont pas de turbo sinon aucun Diesel ne pourrait rivaliser La Mazda 3 MPS (2.3L turbocompressé) développe 260ch et le tout en traction s'il vous plaît.