quel moto apres le 50cc

pour repondre a la question de flo concernant un 450wr sm, c est une super becanne pour faire joujou mais de la a rouler tous les jour je le ferai pas, en 1 ca demande trop d entretien, 2 tu evite tous les grand trajet (question vibration tu va etre servi) mais pour les petite route de campagne en deuxieme meulle je dis pas non.
pour taybo la rs 250 est une tres bonne machine.... de piste, en tous cas c est comme ca qu elle a ete concu (pour les pilotes de promosport) tous dans les pref mais la mecanique 2t bicylindre est tres technique, demande a etre reglé tous le temps et c est pas simple. 
a tous ceux qui kif les ducat' je leur dit bon courage et pensé a prevoir une deuxieme moto parce que question emmerde les ducati y a rien de mieu (c est beau mais y a tous le temps des galères sauf cas particulier genre 620 ou monstro a l ancienne)
les z et autre hornet sont de bonne motos mais on en voit a tous les coins de rues et trop de mec qui se la raconte pilote et qui ne font que squater la terrasse du cafe du quartier avec le bord des pneus qui n as jamais vu la route, pas super credible les pseudos pilotes (j ais rien contre les gars qui se traine du moment qu il sorte pas la combi en cuir et te raconte pas des histoire de fou) une image qui risque de vous collez a la peau
a bonne entendeur resté humble et rapellez vous qu il n est pas necessaire de rouler a plus de 250 km/h pour se faire plaisir (j ais pas toujour dit ca mais bon je doit etre un peu plus sage avec l age)

J'ai aperçu ce qui va être la nouvelle GSR de chez Suzuki : la 750 !

La gueule à l'air canon, surement une concurrente de la Z.

Je trouve ça dommage qu'il y ait une telle image de kéké sur les Z, mais en même temps avec une peinture fluo fallait s'y atteindre. Après ça m'étonnerait que ce soit de la bécane de fiotte, en tout cas elle a quand même une belle gueule (la nouvelle Z1000 par contre ça fait trop!).

Sinon j'me vois bien sur une Z750 un peu plus vieille du genre fin 90 debut 2000.

UN BI CYLINDRE 
la premiere sera un ducati 600 monster et ensuite des que je le peux un 848 ou 1098 ducati 

ducati l'hypermotard 796 

UN BI CYLINDRE 
la premiere sera un ducati 600 monster et ensuite des que je le peux un 848 ou 1098 ducati 

Arf... j'avoue, j'aimerais bien aussi (que dis-je, j'en rêverais ) mais mon budget première bécane sera pas à la hauteur...
Cela dit je reste dans le twin, en V si possible.

moi apres le permi je met au super motard ou 600 fazer et après   z750 ou z1000

hey jo moi j'ai 19 ans et j'ai bien le permis moto .il suffit de trouvé une moto en mtt2 .

B2G tout a fait d'accord avec toi .moi je sort la moto c'est pour me promené gardé une vitesse de croisière raisonnable et s'en allé avec ma copine a droite a gauche .je suis jamais ou presque a fond car c'est +de conso + de risque pour nous et les autre et + de risque de voir un flash .

C'est la quelle la carte grise pour les jeune permis en 34 chevaux, la mtt1 ou mtt2 ? 

Moi perso la moto c'est la suite logique à la mobylette, c'est pour m'éclater encore plus donc y a quand même des moments où je me lacherais grave 

C'est MTT1.
Se lâcher, ouais, mais faut pas non plus y aller trop fort dés le début, surtout si on a une Ducati comme Mike50

Salut !

Plusieurs possibilités pour moi ^^

Dès que j'ai 18 ans:

- Je me prends une TZR 125 2RL qui développe 24 chevaux (légal en Suisse).
- Je me prends une Kawa Ninja 250 R, si j'en trouve une pas trop chère (ce qui m'étonnerait...)
- Je me prend une 500 mono bridée (CB 500, GS 500...)

Mon rêve serait une Cagiva Mito Seven Speed en Full

Dès que j'ai 20 ans:

Pas de projets pour le moment, mais mes motos de rêve sont:

- La Yamaha R6 2008 en Full
- L'Aprilia SXV 450 

Bonne route

hey jo moi j'ai 19 ans et j'ai bien le permis moto .il suffit de trouvé une moto en mtt2 .

B2G tout a fait d'accord avec toi .moi je sort la moto c'est pour me promené gardé une vitesse de croisière raisonnable et s'en allé avec ma copine a droite a gauche .je suis jamais ou presque a fond car c'est +de conso + de risque pour nous et les autre et + de risque de voir un flash .

je ne comprend pas trop ce que tu veux dire ..

Ce que moi j'ai compris, c'est que tu a 19 ans, et que comme tu a acheter une moto en mtt2 tu a la droit de ne pas la brider ?

Si c'est ce que tu crois ce n'est pas le cas !
J'ai aussi 19 ans, en ce moment je tourne sur un Sv a carbu, bridé ..
Pourtant quand je l'ai acheter j'étais en full, mais je ne peux pas faire de Cg si je ne bride pas du a mes 19 piges !

Je me prend une 500 mono bridée (CB 500, GS 500...)

C'est des bi-cylindres... des bécanes de ce genre en gromono y'en a pas des masses, c'est plutôt sur les trails et SM...

Ah ben je savais même pas... honte à moi Merci du renseignement

hehe... ben moi j'ai fait l'inverse. je n'ai jamais eu de 50cm3 etant gamin. je squattais celle des potes quand ils acceptaient de me la preter sur qq metres mais sans plus...

puis j'ai passe le gros cube. j'ai commence par une diversion N 34Cv pendant 3 ans et demi, puis un SV pendant un an.. et ca va faire 10mois que j'ai mon zx6r. je fais un peu de piste aussi et puis bcp de routes. ce que j'aime dans la moto c'est le plaisir qu'elle vehicule...

et puis y a une poignee d'imbeciles, qui savent ce que "profiter de la vie" veut dire, d'un forum motard dont je fait parti, qui ont decide de "revenir a leur jeunesse" et de racheter des mob. moi, entraine par leur delire, j'ai suivi. j'ai tjs aime la meca. ce que j'aime dans la mob, c'est que TOUT est parametrable: transmission, freinage, partie cycle, moteur,... et que sans depenser des fortunes, il y a enormement de quoi s'amuser.

bilan, aujourd'hui, la moto ne sort presque plus que pour la piste, la mob est au garage, demontee et elle est en phase de peinture et de fabrication des pieces qui vont me permettre de me taper MON delire... a pas cher. je l'utiliserais tres regulierement: legerete, consommation, assurance, tout concoure a ce que je n'utilise plus qu'elle en ville et a chaque fois, c'est la meme banane quand elle demarre

Moi je suis certain de rester en SM mais changer pour une KTM EXC 450 

Purement jouissive