[Suzuki Van Van] by Tommass

Je me demande si un moteur de twin est montable ... car les moteurs été assez performant pour une puissance de 17 cv avec un mono et 18 pour un bi . Pour un 4 temps , c'est bien deja ...


J'aime pas les roues ni le guidon , mais le reste est sublime ! 

La Van Van à taquet ça tape 110 par là
pas une balle

110km/h sava quand même vut la bete c'est lourd nan?

117kg à vide je crois bien

quand même, débridé sa va a combien sa ?

Bah le 4 temps pour le débrider
En changeant le pot et la transmi je pense ça peut taper 125-130 à taquet

La Van Van à taquet ça tape 110 par là
pas une balle

C'est peut-être pas beaucoup , mais y en a assez pour ce tuer.

4T bridé ou? pot et boite air nan?

Bah le 4 temps pour le débrider
En changeant le pot et la transmi je pense ça peut taper 125-130 à taquet

je sais que un twin peut prendre 140 .  ( Plusieurs avis , d'après mon pere qui a rouler 5 ans la dessus dans les annee 75/85  et mon uncle aussi et 2 mecs qui ont eu sa via les forums ) . Donc 130 legèrement poussé est possible .

la ou sa devrais bloqué le plus , c'est surtout au niveau du pot . sa doit être bien etroit la dedans  .  tu as une boite a air non ?  Y dois bloqué par ici aussi . la transmission aussi faut voir .  Mais je lisais que c'etait un moteur a 2 soupapes ... 4 soupapes serais le top !


au dela de 130/140 , non seulement sa sert a rien pour ce genre d'engin , mais de plus .... les limites dans les regles , c'est 130 .... Donc rester dans la légalité  .


ps : il ta couté combien ton petit engin ? 

Neuf 3300 roros

C'est surtout au niveau de l'échap' où y a pas mal à gagner, parce que le origine c'est pas une bête...
Boite à air je sais pas trop, elle est assez conséquente, je pense qu'il y a à gagner tout de même mais pas énorme
Puis la transmi je suis obligé de rester sur du assez court, j'habite en montagne alors mettre une longue transmi En fait c'est sur la 2*2 voies où elle rame, sinon sur national ça va ça trace, pas une foudre mais ça avance