[yamaha] dt 125 93 // dead...

c'est sur

mais faudra faire un choix 

_{^{la 125}}  

je suis en pleine reflaxion

d'un coté la "logique"

je vais avoir 18ans cette ete, le permis voiture je vais pas aovoir le choix de le passé tot, donc si je kit la sherco sa sera pour du run seulement (un truc dont je reve depuis que j'ai eu mon premier scoot a peu pres, donc 3ans et demi...)

d'un autre je me dit que si je kitte le dt sa serai "mieu", parce quequand je roulerai en mode pepre sur la route avec le dt sa sera la meme que quand je serai en mode pleine balle sur la sherco

et de l'autrecoté je vois le point de vue financier

sherco

=> pack top alu + pot +carbu = 600e

dt

=> kit seul => 600e (+ 300e de pot+ 150-200 pour ke carbu+ 200 pour le vilo...)

tu kit le bloc de la dt

tu modifies le chassie de la sherco et tu roules comme sa

apèrs tu peux passé la dt en sm et la faire belle pour tes 18ans 

ji ai deja pensé a mettre le bloc du dt sur la sherco, mon pere veut pas, parce qu'il a dit qu'il continurai a s'en servir un peu (enfin bon, meme si il peut plus s'en servir sa lui changerai pas grand chose, il a fais 1500km en 8ans avec ^^)

mais le dt me plairai bien avec un arriere plus recent, style yz

Tu ne pourras pas la conduire avant 2 ans de permis auto et la formation de 8H la dtr...

laisses là à ton père, et fais toi plaisir sur ton 50, la 125 te servira a rien avant un bon moment...

niveau look elle est d'époque, va pas faire du tuning à grand coup de plastiques récents et peinture flashy, ça fera jacky 

la 125 je peux passé le permis a partir de 16 tu sais , donc i je mi met a 18 an je pourrai la conduire

et la laissé a mon pere c'est trop tard elle a a moi

et pour en revenir au faite de la conduire, j'ai pas de revenu, donc pour la faire sa me prendra beaucoup de temps de toute facon

mais il est totalement débile de passer le permis 125 à 18 ans quand on peut passer le gros cube pour une poignée d'euros supplémentaires 

sauf que les moteur 4 temps ne m'interesse pas, et je conduit trop dangeureusement pour prendre un gros cube

trouve des carter 125 pour la DT que tu équipe bien et tu fou le bloc d origine sur la sherco 

le mieu sa serai que je me trouve un dt complet, meme serrer pour la sherco, comme sa j'aurai moteur de valve et tout ^^

Me suis rendu compte que j'avais jamais posté

T'as vraiment dla chance de recup le dt de ton pere ! Il est peut etre pas tout jeune mais c'est bon pas grave , ca vieillit bien comme moto ca esthétiquement et meme au niveau du moteur , une fois bien remis en selle tu vas pouvoir bien t'eclater

t'hésites entre kitter ta sherco ou le dt ? L'avantage de kitter la dt (et encore il y a pas vraiment besoin ) c'est que de toute facon tu marcheras bien mieux qu'avec la sherco , puis au niveau de la fiabilté ca seras beaucoup mieux pour les raisons que t'as evoqué , par contre il faut que tu passe le permis 125 qui coute un bras

moi aussi je n'est jamais poster


j'aurais aimer en avoir une de dt  mais j'ai eu le kymco xD enfin bon pas grave elle roule bien 


sinon a part ça tu as des projet en esthétique ?

, de votre passage ^^

alors le truc qui me gene pour kitté le dt c'est que le cylindre ces 600euros, le pot 300    donc bon, niveau financier sa risque d'etre juste (meme tres tres juste )


et en estetique deja quand j'aurai de la bombe blanche je repindrai le garde boue avant d'origne du sherco et jele mettrai sur le dt, sa lui redonnera un coup de jeune (parce que la le garde boue... plus simple tu meurt  )

et un jour ou j'aurai de largent et que je saurai pas quoi en faire (donc dans longtemps, tres longtemps...) je mettrai des carenage plus recent a l'arriere, histoire qu'elle fasse moins vieillotte

pourquoi la kitter elle roule pas assez

en faite j'aime pas avoir un truc d'origne ^^ faut que ji apporte ma touche perso