[Kymco] Prepa 4 Temps Full Power + Refonte Esthétique Intégrale.

Auteur Sujet: [Kymco] Prepa 4 Temps Full Power + Refonte Esthétique Intégrale.  (Lu 3677 fois)

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Le 01 Mars 2012 à 21:29
Bonsoir tout le monde ! J'ai décidé de refaire mon scoot, un Kymco Agility 50cc de 2007. Pour l'instant, le scooter est juste débridé (Vario, CDI, Boite a air + réglage carbu), et j'envisage de le passer en full power.

Voici la liste de la future configuration moteur:

-Kit 90cc Naraku v2 culasse grosses soupapes
-Pack overange malossi ou transmi full Stage 6
-arbre a came Naraku racing
-Boitier CDI racing
-Rapport long 16x50
-Anti patate racing et bougie Ngk CR7HIX
-Pot d'origine débridé (si on peut appeler ça bridé ^^)
-Carbu 24 Keihin
-Boite à air préparée

Ni vu ni connu aux yeux de nos amis les poulets ^^'

Pou ce qui est de la partie cycle, j'ai quelques idées mais je ne sais pas si cela va être réalisable:

-Adaptation d'un train avant de nitro (fourche, potence, roue avant)
-Etrier+disque Stage 6 280 mm
-Alléger le scoot au maximum ( 95 kilos le bébé !!! )
-Amortisseur Doppler oléopneumatique+ réhausse
-Changement des pneus (terriblement casse gueule sur sols humides)
-Durites aviation
-Coque arrière modifiée (Passage en monoplace, fibrage)

Et pour la peinture j'avais pensé à un blanc nacré violet !

Voilà, j'attends vos questions, vos réactions, ainsi que vos avis ! Et quelques conseils si vous pouvez ;) Merci !
Vroum Vroum !
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Le 01 Mars 2012 à 21:33
prems :D
bon projet p!!
je suis
tu as des photos stp ?
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Si on a les yeux bleu c'est à cause des gyrophares.
Est-ce la flemme qui m'envahie ou la haine qui me détruit ?
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Le 01 Mars 2012 à 21:38
Haha :)
Alors pour les photos j'en ai pas pour l'instant mais je peux en faire demain, j'peux mettre la prépa boite a air ainsi que le scoot tel qu'il est aujourd'hui, sachant qu'il démarre plus depuis hier, plus de compression et le cylindre a 35 000 km, c'est pour ça que je repars sur une petite mise a neuf ;)
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Le 01 Mars 2012 à 21:52
c'est pas courant de voir des kymco prepa, je vais suivre sa sa m'interesse ;)
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Le 01 Mars 2012 à 21:56
Justement, tel est le défi ! Ce qui me chagrine, c'est que j'vais pas pouvoir sortir la dremelle pour optimiser un peu le cylindre et le bas moteur ... xD
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Le 01 Mars 2012 à 22:56
Justement, tel est le défi ! Ce qui me chagrine, c'est que j'vais pas pouvoir sortir la dremelle pour optimiser un peu le cylindre et le bas moteur ...
optimiser quoi sur un bas moteur 4t ??
a la limite taré les ressort de soupapes et polir les conduis d'admission et d'échappement c'est tout ...
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Le 01 Mars 2012 à 23:04
il a dit qu'il pourrai PAS ^^
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Le 01 Mars 2012 à 23:36
C'est le soucis du 4 temps, on privilégie la fiabilité aux performances ! Vu le prix de la configuration totale, j'trouve qu'on atteint quand même un bon rapport performances/prix, étant donné que la consommation est largement réduite par rapport à un moteur 2 temps, avec le soucis de l'entretiens et de l'usure moteur en moins...
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Le 01 Mars 2012 à 23:41
c'est combien le kit la dessus?
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Le 01 Mars 2012 à 23:43
200 euros, cylindre, culasse, piston, segments et joints !
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Le 01 Mars 2012 à 23:52
sa fais cher quand meme, a ce prix la j'ai un polini evo ou un mk sp  :P  et tu change pas de vilo?
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Le 02 Mars 2012 à 00:17
Si, je pourrais, mais les vilos origine kymco sont fait pour encaisser, c'est plus accessoire le vilo renforcé ! C'est bien costaud un moteur 4 temps quand même !
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Le 02 Mars 2012 à 00:19
oki, je pensai que c'est que sa se faisai pas les vilo renforcer pour kymco ^^

et tu as pas des video de kymco kité par hasrd? parce que j'ai deja chercher mais j'ai jamais rien trouver...
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Le 02 Mars 2012 à 00:22
gros projet a suivre :)

merci KevN ;)
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Le 02 Mars 2012 à 01:35
J'ai trouvé un petit tuning italien vraiment sympa !
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=-9PLBtaYBDY

Edit: http://www.youtube.com/watch?v=JJMwkiwRJLQ&feature=related

Rahlala ce bruit ♥
Vroum Vroum !
 

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