[MBK] Début du rocktro ? :P

Salut les gars !

Sayé j'ai bien prit le temps de regarder ma config alors sa sera :

- Kit : Metrakit SP  http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/cylindre-culasse-metrakit-70cc-sp3-mbk-nitro-aerox.html

- Vilo : Malossi "MHR" RHQ ( en axe de 10 ou 12 pour le mk ? ) http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-vilebrequin-rhq-mhr-20418.html

- Allumage : Malossi MHR à rotor interne http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-allumage-hyper-racing-rotor-interne-37423.html

- Varia : Malossi Over Range Minarelli Court http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/pack-variation/variateur-ensemble-malossi-over-range-minarelli-court.html

- Pot : Métrakit Pro Race http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/metrakit-pot-d-echappement-pro-race-70.html

- Embrayage : Stage6 racing "Torque Control MK II" http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-embrayage-racing-torque-control-mk-ii-31152.html

Pour la transmission quelqu'un peut me dire comment je fait pour savoir le rapport de celle d'origine je l'ai sous la main il suffit de compter les dents?

Le pot je le prendrais d'occas vu qu'il est plus fabriquer.



Sinon j'ai un peu bosser aujourd'hui j'ai fait sa :

avant :



maintenant :



Évidemment c'est pas fini  Le carter de kick sera poli et le bm peint 

A vos claivers les gars  Et penser a m'aider pour le vilo et la transmi  

ça promet de watter cette configue 
toukours du bon boulot

J'espère que ca va watter 

Merci lil  je poste pas sur ton otpic mais je suis toujours tkt pas 

pour la transmi , tu fait le nombre de dent du gros pignon divisé par le nombre de dents du petit
tu vas trouver par exemple 2.20 ( qui correspond a une transmi 33 / 15 )
et tu prend en fonction de ce nombre la
je me souviens plus par contre de plus ce nombre est plus petit ou grand le plus le raport est plus ou moins grand

c'est assez flou dsl


mais meme avec une transmi longue tu as une super bonne peche si ton cylindre arrive a la tirer
ma polini secondaire longue c'est niquel ^^ j'ai une bonne pointe et une bonne peche

bon travail comme toujours 

Alors mes rapport de transmi d'origine sont : pour la primaire : 13/48 et la secondaire : 12/36

Ceux qui savent me dire laquel prendre conseillez moi svp je veut une courte vu que c'est pour faire du run 

bon travail comme toujours 

Merci 

pour la transmi , tu fait le nombre de dent du gros pignon divisé par le nombre de dents du petit
tu vas trouver par exemple 2.20 ( qui correspond a une transmi 33 / 15 )
et tu prend en fonction de ce nombre la
je me souviens plus par contre de plus ce nombre est plus petit ou grand le plus le raport est plus ou moins grand

c'est assez flou dsl


mais meme avec une transmi longue tu as une super bonne peche si ton cylindre arrive a la tirer
ma polini secondaire longue c'est niquel j'ai une bonne pointe et une bonne peche

Merci pour ton aide flo j'ai réussi a la trouver toute calculer sur internet enfaite

ya rien de bien mechant a calculer sa xD

Salut les gars j ai besoin de vous pour le stunt il démarre toujours pas j ai de l allumage et de l arrivé d essence.

j ai essayer de mettre de l essence par le puis de la bougie sa change rien, quand je kick on entend qu il veut partir mais il part pas :/ aidez moi svp il me soule de trop

ta bougie marche bien? ta tester avec une autre?

oui la bougie fonctionne elle est neuve

retire ta bougie, met ton doigt a la place pour boucher le trou et verifie que a compression est bonne 

retire ta bougie, met ton doigt a la place pour boucher le trou et verifie que a compression est bonne 

La compression est bonne

Je vais surrement échanger un vario polini, un embrayage malossi et un correcteur de couple origine contre sa : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/280629136.htm?ca=15_s bonne affaire non? 

la classe 

pot basé pour l'accel sa

Ouai mais il ira pas avec la config que je veut faire sur le rocket si? Parce que a la base je voulais juste échanger pour le revendre mais si sa peut me faire économiser sur ma config 

j'ai peur que sa soit trop "petit" ^^

revend le