[Topique Unique DM ] Discussion en Masse.

cette semaine stage en camion la semine complete en angleterre et j'ai pensé a tout ceux ui etait touché par la neige
du soleil non stop et 10 15 °

Raah chanceux, nous cette année on a même pas eu de neige (d'habitude on a au moin 5cm pendant une journée) mais 3mois de pluie 

Salut,

Vous avais vue le nouveau concours ?

http://forum.mobcustom.com/le-bistrot-2-roues/(concours)-signature-inscription/

Allez on se motive

Je repasse discuter de ton projet Drag Comanche64

Très bonne idée ce concours, je vais m'y inscrire après quelques amélirations je crois bien Merci de nous avoir prévenu sheitan 

ouai moi aussi, et en plus trop bon jour today ! arrivage de deux mobs+tout mes caches nitro et j'ai trouver un pack overange malossi vario GP,poulie et cloche de refroidissement+embrayage 107 malossi.
Allumage malossi et engrenages malossi (pignons+transmission) pour 450euros  pas chiiirr hin !
Et demain arrivage de la commande pour le Bibi(w's) !

Sympa ce petit concours je vais m'inscrire d'aussitôt

Je repasse discuter de ton projet Drag Comanche64

Pas de problème j'attends que ça n'hésite pas à poser un max de question car je me sens trop investit en plus si je vend mon dirt je commande le cadre j'ai fait un devis

Ca se vend directement un cadre de dragster sérieux?  Si tu fais un bycilindre, j'ai vu dans fifty rider que Cristofolini racing sort un carter bycilindre (bas moteur + carter transmission) typer piaggio zip avec étrier radial 4 pistons et possibilité de mettre une roue de quad (autant dire de la grosse roue quoi). Au cas ou sa pourrai t'intéresser, ou intéresser quelq'un d'autre

Oui j' ai vu ça ( j'ai acheté fifty rider d'ailleurs si ça intéresse je peut mettre l'article sur la carburation) donc les cadres oui sa se vend déjà fait genre kiesler mais de mauvaise qualité enfin faut renforcer quoi... Moi je fait en faire faire un sur mesure car j'ai pas de poste à souder.
Donc j'en revient au carter, je pense partir sur moteur minarelli puis je pense que sa revient moins cher d'en faire faire un après ça ça ce calcul

Oui je suis entièrement d'accord avec toi, ça se calcule  J'ai aussi acheté fifty, et il y a déja un article sur la carburation il me semble (pas sûr) mais sa peut être pas mal de le transmettre ici, plus y'a d'infos mieux c'est 

châssis treillis 3 tube, 1 de la colone de direction en haut à la selle, et 2 du bas de la colone au support moteur quelques renforts et ça allie solidité/rigidité/légèreté

mais c'est pas beau xD

les drags c pas mon truc .. je trouve ça pas forcément beau et en plus on peut pas s'amuser tant que ça avec a part faire des lignes droites .. pas très marrant au bout d'un temps.. mais ça doit quand même sacrément tirer ! t'as interet a t'accrocher au guidon si tu veux pas rester sur place xD

châssis treillis 3 tube, 1 de la colone de direction en haut à la selle, et 2 du bas de la colone au support moteur quelques renforts et ça allie solidité/rigidité/légèreté

mais c'est pas beau

oui effectivement je vois de quel cadre tu parle j'aime pas  là je fait pas mal de dessin avec côte (si posible) pour allier le tout: Esthétique, légèreté (mais pas trop) rigidité (le plus possible) et bien sur solidité.

D'ailleurs j'aurai besoin de cours sur l'angle de chasse (calcul, mesure, chose à faire ou à ne pas faire...)

les drags c pas mon truc .. je trouve ça pas forcément beau et en plus on peut pas s'amuser tant que ça avec a part faire des lignes droites .. pas très marrant au bout d'un temps.. mais ça doit quand même sacrément tirer ! t'as interet a t'accrocher au guidon si tu veux pas rester sur place

Oui chacun son truc moi c'est ça que j'aime après il faut pas voir le dragster (même si ce n'est qu'à petite cylindrée ) comme un sport de bourrin ou il faut juste tournée la poignée de gaz... Il faut aussi freiner à l'arivée / Je trouve que le drag il y à des difficulté en plus de part à la construction mais aussi la conduite.

Et pour ce qui est de l'esthétique je pense réussire à te faire changer d'avis

je dis pas non mais je préfère de loin me taper un bon virage a haut régime, bien penché je kiff et j'ai trouver un plus gros pneu pour nitro  il est plus large que tout ceux que j'ai déja vu et il s'adapte sur jante nitro sans problème .. je sais pas le nom ni la marque j'ai juste vu quoi vite fait.. dommage !

Tu peut toujours essayer de prendre un virage en drag 

Dommage ça aurais put-être intéressant pour le pneu

Le drag je trouve que c'est tout un art (du moins ça en à l'air) et une autre façon de voir les choses .