renault clio 4 gt

bonjour
je voulez vous présenter ma titine
une clio 4 gt
moteur 1.2 turbo 16 soupapes
120 chevaux
190 Nm a 2000 tours minutes
171 Nm a 1500 tours minutes
régime max 6500 tours minutes
poids 1090 kg
6 ch fiscal
double-distribution variable (admission-échappement).avec double-décaleur d’arbres à cames
revêtement DLC (Diamond Like Carbon) sur les poussoirs d’arbre à cames
jupes de piston graphitées.
une pompe à huile à cylindrée variable
d'une chaîne de distribution bas frottements ( guide tendeur en téflon )sans entretien
boite 6 vitesse séquentielle  edc a double embrayage
temps de passage des vitesse en mode normal 170 milliseconde
en mode sport 130 milliseconde

bon ces pas un monstre mais ça avance déjà pas mal

80 km/h a 120 km/h  7.1 seconde mini
en quatrième 8.2 seconde
châssis Renault sport un peut trop tape cul a mon gout
jante 17 pouce 205/45/17
la voiture et toute d'origine sens option appart la peinture noir

les seul option disponible étai le toit panoramique la camera de recule et les siégé chauffant cuire
tous le reste et de série

de prévu une reprogrammation a 140 ch et 230 Nm
sur les photos elle et un peut salle pourtant je les laver hier
le noir sa ce sali trop vite
d'autre photos a suivre

Elle est propre après moi j'ai horreur des clio 4 je préfère largement la 3 après les goût et les couleur

Elle est propre après moi j'ai horreur des clio 4 je préfère largement la 3 après les goût et les couleur

Ben j'avais la 3 et j'ai changé pour la 4

Personnellement j'aurai garder la 3 car la 4 c'est vraiment des horreur comme toute les nouvelle renault après sa reste avis personnel

Je trouvais que la 3 fesai papy
Je trouve que la 4 fait plus jeune plus sport

Elle est propre 

Je rejoins un peu l'avis d'Artheon, je ne suis pas fan de la calandre avant moi... Y'a un truc qui ne me va pas, forme trop arrondie enfin je sais pas ! Mais comme Artheon l'a si bien dit, les goûts et les couleurs 

Bel achat tout de même 

Sinon je précise que la 3 était une 1.5 dci
Moi je voulais surtout une boîte 6 séquentiel double embrayage et une 5 porte
Et ces la seule qui était dans mais moyen
Pour info elle ma coûté 15900 euro avec 2600 euro de remise et 3900 euro de reprise sur la clio 3

Sinon je précise que la 3 était une 1.5 dci
Moi je voulais surtout une boîte 6 séquentiel double embrayage et une 5 porte
Et ces la seule qui était dans mais moyen
Pour info elle ma coûté 15900 euro avec 2600 euro de remise et 3900 euro de reprise sur la clio 3

Elle avait le pack GT quand même ou c'était une finition basique ?

Elle est neuve ? Sinon ça reste assez correct niveau prix avec la reprise je trouve !

Même avis, je préfère les modèles juste avant ! Mais elle sympa quand même

La clio 3 était une rip curl
Oui la clio4gt et neuve
Mais l'équipement na rien a voir avec l enciennne
Ecrant tactile vitre électrique arrière avec verrouillage
Gps tomtom mail meteo coyote vidéo photo
Bluetooth comande vocal
Carte main libre ect