Super 5 GT turbo

coucou les p'tis loups!!

donc comme je comptait le faire, et étant donné que j'en rêvait depuis un bon bout de temps, j'ai acquérit il y a tout juste une semaine une gt turbo, la mythique bombe turbocompressé de chez renault, et je peux vous dire que ses prestations sont largement à la hauteur de sa réputation...

avant de vous envoyé quelques photos, on va faire un petit descriptif technique:

-type moteur: 4 cylindre en ligne, 8 soupapes
-cylindré: 1397cc
-énergie: essence
-alimentation: carburateur
-suralimentation: turbo Garett T2 (0.7 bar d'origine)+ intercooler
-puissance: 120 ch à 5750 trs/min
-couple: 16.8 à 3750 trs/min
-rapports: boite 5 manuelle
-poids: 830 kg

donc les connaisseurs savent de quoi il s'agit, 120ch sur une caisse de 800 kg avec un turbo, autant dire que sa démenage, pour ne pas dire que c'est...violent. D'autant plus, qu'avec une clef de 12 et 30 secondes de temps, on peut faire gagner quelques chevaux à l'auto en mettant un petit coup de clef sur la vis du turbo, afin de lui faire gagner un peut de pression.

Maintenant, place aux photos, que je referais à l'occasion, car elle sont bof je trouve:













voila, donc la principal modif' esthétique seras de remplacés la calandre de super 5 "basique" par une vrai calandre de gt, car moi se détail me choque, et je trouve sa horrible!!

mais sinon je suis super content de cette voiture, la semaine elle dort au garage, et le week-end, c'est que du bonheur!!!!!!

Super Belle le GT. 

Ah c'est pas mal comme voiture, ça fait pas jean mi et ça doit en allumer quelques un. J'adore l'arrière! Bon ensuite pour le rapport poid/puissance ça doit être élevé mais je m'y connais pas trop en voiture. Sur la première tof j'ai eu j'ai cru que t'avais pris la voiture de Barbie ! Le seul truc qui fait bizarre pour moi c'est les rétro qui sont tout petits!
En fait je croyais que tu parlais de la Renault 5 Turbo sans le GT ^^, que je préfère à celle là même si elle est plus tape à l'œil.
Mais + 1  quand même mon petit Chevro!

beau petit bolide ! 
c'est vrai que la calandre est pas terrible...
je tout de même un inconditionnel de la R5 Turbo 2...   mais pas le même tarif 

fait gaffe à toi là dedans, c'est très facile à mettre au tas ces engins 

j'aime pas les R5 car c'est un cube ce machin
par contre je m'incline devant les prestation de ce moteur , un pote en avais une , ca watte severe pour ce ptit moulin


monter en pression , c'est gagner des chevaux, mais aussi un paquet d'emmerdes... enfin je dit ca , je dit rien

tu dois vraiment te faire plaisir avec sa 

et la sonorité,sa doit etre quelque chose 

j'aime pas les R5 car c'est un cube ce machin
par contre je m'incline devant les prestation de ce moteur , un pote en avais une , ca watte severe pour ce ptit moulin


monter en pression , c'est gagner des chevaux, mais aussi un paquet d'emmerdes... enfin je dit ca , je dit rien

question de gout, moi cette voiture je la trouve trop belle, et il est clair que sa watt vraiment bien, sa me fait rire, les dernières audi A3 2.0 tdi, n'arrive pas à semer ma super 5!! c'est même moi qui les laissent sur places, le mec était vert!!

sinon la vador, la prmeiere photo est prise de nuit avec mon portable, c'est pour sa que sa fait rose...et les r5 turbo, moi aussi je préfère mais plus rare, plus puissant, et surtout beaucoup plus cher!!

j'adore ces caisse
mon voisin avait une qui ressemblait, mais en bleu 
et c'était une injection 
sa tournait bien quand même pour une vieille voiture

par contre, te plante pas avec, fais pas le fou, car sa plie facilement, et a cet age là souvent : c'est tout rouille 
c'est ce qui est arrivé au voisin

69 en plus

très belle voiture
tu dois te faire plaisir avec 
belles jantes et belle peinture 

sa va elle est propre (en photo xD)
elle coutait plus chère avec la lunette arrière teinter 

Elle est en parfait état carrosserie Hallucinant!
Prend en soin ça devient rare

La R5 est la seule Renault que je respecte, sinon c'est vraiment que des poubelles ces caisses...

Après cramé une A3 2,0 TDI, dépend des chevaux... La moins puissante tu la pose au démarrage mais après elle fait la différence, après le 2,0 le plus puissant, jamais tu le tiens

Mais c'était quand même une balle cette R5

belle titine
le probléme des GT turbo c'est le turbo qui se déclenche lorsq'on rétrograde à haut régime!
beaucoup en ont plier leur GT à cause de ce problème!
haaaaaa la satisfaction de déposer des audi et des autres voitures j'adore

ba sa va, elle est pas rouillé (après vérification sur un pont), et en pointe, pas mal d'audi sont plus rapide que moi, met en accélération (et c'est se qui importe le plus, car on est jamais à 210km/h, ou rarement), beaucoup peuvent se frottrer au gt, p

Je confirme, ça pousse! J'ai été tout déboussolé lorsqu'il a appuyé. 


Et pour le coup, je trouve pas qu'elle fasse un gros bordel (de l'intérieur en tout cas).

Moi, j'aime!

ça doit bien rouler 
tu nous fera une vidéo ?