Super 5 GT turbo

ca va t'as un bon petit garage pour bosser ^^

la jauge de turbo est bien la même que celle du nouveau moteur?desfois y'a des variantes!

oui j'y est pensé sa space, mais après réflexion se n'est pas possible, car la modif' du phase 1 au phase 2 ne se situe pas au niveau du turbo (tout les deux garett T2) et il souffle a 0.75 bar...donc le mano est fiable...je me demande quand même pourquoi il est si haut

je croix que c'est lorsqu'on essaye de faire le montage cup (supprimer une durite du turbo pour gagner en temps de réponse) que la pression se voit modifier, mais en perte ou hausse, sa j'en sait rien...mais la mienne n'a pas se montage non plus, alors mystère...

de quelle durite tu parles?
à tout hasard,la tige règlables du turbo,elle n'aurait pas cogné quelque part au montage?si elle est tordue,le règlage est plus court!

exact space, et une waste gate grippée c'est possible ?

tu cherche réellement un gt ou pas? car sinon, j'ai de bon site, si tu veux jeté un oeil, et si tu va en voir une, vas y avec un connaisseur de cette voiture, car plusieurs points impératifs sont à contrôler...

non pas vraiment, disons que si je me décide à mettre mon coté "raisonnable" de coté et que j'achète une sportive, ce sera surement un GTT... et puis là pour le tarif et vu l'utilisation que je vais en faire, c'était pil dans mes cordes... 

non, la tige de géglage est pas tordu et lors du montage on a bien fait attention de rien abimé, donc je verrai sa vendredi soir...
pour le montage cup, je vous laisse voir de vous même ici=>http://membres.lycos.fr/r5gt/gtt/trick3_f.htm#actuator_ren

sinon old mob, acheter un gtt c'est bien, mais j'espère pour toi que tu touche en mécanique auto ou que tu conai quelqu'un car l'age de la voiture étant important, si le propriétaire précédent le entretenue comme un chien tu va devoir mettre les mains dedans assez souvent

pas de problème pour la méca auto, je me débrouille tout seul. pour le reste une bonne partie de ma famille bosse dans l'automobile, donc je sais sur qui m'appuyer...

de toute façon si ça n'est pas ça, ce sera une Austin Mini (mais plus chère) donc niveau mécanique pas fiable et carrosserie corrodée de partout, un GTT est largement moins chiant ! 

toi ce sera une deuxième voiture pour t'amuser, ou à terme ton véhicule quotidien ?

moi c'est une voiture de week end (mais quand il fait beau!) sinon la semaine, je roule en mégane coupé. c'est un peu plus économique quand même!

bon sinon, et bien vas-y achete le se GT si tu as de quoi assumez derrière!!

moi sa faisait deux ans que sa me trotait dans la tête suite à un pote qui en a acheter une, mais je regardais de temps en temps, sans savoir si j'allais être raisonnable ou pas, et d'un coup au mois de septembre, sa ma repris, je me suis remis a regarder les annonces et sa ma trop fait envie et pafff, un GTT garé a la maison (ou plutot dans le garage de kronenbourg!)

Faits attention avec ça parce que c'est un vrai bolide, mon père a la même et il s'est fait peur plus d'une fois avec cette caisse.
Mais par contre 220 Km/h  même pas à fond sur autoroute la nuit.

Faits attention avec ça parce que c'est un vrai bolide, mon père a la même et il s'est fait peur plus d'une fois avec cette caisse.
Mais par contre 220 Km/h  même pas à fond sur autoroute la nuit.

c'est vrai que c'est démentielle le coup de pied au cul qu'on se prend

sinon, des nouvelles fraiches:
-turbo réglé à 0.9 bar, donc un peu avant la zone rouge, se qui est nikel
-déjà 350km de parcouru depuis samedi dernier avec le nouveau moteur, et tout est parfait!

je fait le transfert des photos du remontage du moteur ph 2 sur le fofo dans la semaine je pense

EDIT:tu peux nous mettre des photos du gt de ton père s'il te plait mobman, et nous parler un peu d'elle, sa serait sympa

ça doit bien avancer !
t'as une vidéo de l'accel ou du bruit ?

j'y en penser fanou, mais pour le moment, j'y vais doucement avec, car sa fait un an et demi qu'il a pas tourner! et maintenant j'ai fait 350 bornes avec, je pense encore un faire 200 avant de commencer a appuyer un peu

ouais, vaut mieux pas trop tirer dessus au début 

vivement les photo - video voiture de légende sa

c'est vrai que cette voiture est mythique 

une alpine ça doit être sympa à conduire aussi