Frein à Tambour / Disque

j'ai retendu 3 fois.
Mais au tout début faut pas roder un peu ?

il faut tendre un maximum meme si ton frein est fermé au 3/4 sans appuyer sur le levier ^^

je crosi que je ne peu plus tendre.
Après je peux mettre un ressort pour avoir un obn retour ?

Oui tu peux mettre un ressort.
Le probleme c'est qu'au bout d'un moment la jante commence à legerement se deformer et la machoire n'est plus en appuie sur toute la surface.
De plus les garnitures venduent dans le commerce sont loin des garnitures d'origines.

Apres un frein à disque ca n'a rien à voir que ce soit niveau refroidissement, entretien ou freinage..

Je les ai acheter chez un pro peugeot elle ne sont aps bonnes?

le truc c'est qu'avant de les monter,il faut les rôder au gros papier!et déglacer la jante aussi!
pour ce qui est du freinage avant,on l'utilises pour freiner en urgence,ou a un stop,mais en utilisation de conduite sur route,on freine l'arrière avant le virage,vu qu'il ne s'agit que d'un ralentissement!mais pour stopper,c'est le frein avant!vérifier l'état de la route quand même xd

Déglacer la jante qu'est ce que c'est?Comment fait-on?
En freinage je suis pas encor au top.

tu ponces au gros grain la bande de frottement du tambour!

ok je savais pas non plus ce que c'était !

il se trouve que mon tambour arrière se bloquait hier, alors j'ai justement poncé au gros grain (75) et j'ai inversé les machoires aussi ^^

On ponce le tambour en lui même!

j'aurais une question à combien de kilomètres changent-on ces freins à tambours ?

On ponce le tambour en lui même!

moi j'ai poncé les garnitures, après je sait pas

9a doit etre les deux.

ce sont les garnitures et la surface d'appui des garnitures qu'il faut poncer! ^^

Oui mais pas le tambour!