J'arrive pas a lever ma moto en pignon de 11 :/

ba oui c'est ce que je me dis ! mais pourtant lorsque j'accelere fort et lache l'embrayage c'est pas l'avant qui leve c'est l'arriere qui dérappe !

et je lève a peine 5cm si j'essai de lever 

(allumage d'origine)

ba oui c'est ce que je me dis ! mais pourtant lorsque j'accelere fort et lache l'embrayage c'est pas l'avant qui leve c'est l'arriere qui dérappe !

et je lève a peine 5cm si j'essai de lever 

(allumage d'origine)

Sur route normal? bien propre ou avec des graviers ?

Dès que j'ai la cam je vous fait une video je les tient passur 100m mais je la tient debout meme en 2eme (sa un poils plus dure)

Graviers , mais defois goudron si j'accélère fort en virage mais normal j'ai réessayer et elle lève bien mais retombe et il faut plusieurs coup dembrayage avant de léver

Bizard sa car moi je tire sur le guidon et en meme temps je donne un petit coups d'embro et sa grimpe tous seul  pourtant je suis pas regler au gicleur de ralentit donc j'ai un bug a 6000trs

Ba oui cest bizarre  5500km le kit segmentation fatigue ?

rincé tes segment si ses du mono segment tu peut les changer... couronne de 58 sa fais pas gros ? au pire passe en pignon de 11 et si t'arrive pas ben la je comprend pas soit tu sais pas t'en servir soit t'a un trou dans le régime ou j'sais pas ^^.

Oui mono segment je viens de finir de la réglée et jarrive à lever mais pas assez pour moi

5500km c'est beaucoup pour un mono segment ?

Nouvelle technique juste juste avec l'accélérateur.
Sur un derbi senda tous a l'heure on ma appris une nouvelle technique pour lever sans l'embrayage ( tester et approuvé ). La derbi était avec juste un pot conti pignon de 13.
On se stabilise juste avant le nombre de tour ou le pot permet de bien accéléré et juste avant on se lève et on redescend et on donne un coup de cul sur l'arrière de la selle tous en accélérant bien et sa lève !
La 2 première fois j'ai rater mais la 3eme fois j'ai réussi moyennement et sa marche, mon pote y arrive super bien et tous sa sans l'embrayage.

pour cette technique sa doit nécessité un réglage du carbu parfait non ? car si on a un petit trou dans l'accélération sa doit être un peu difficile . non ?

Ba mon pote a des réglages carbu de merde, il serre tous le temps du a une carburation trop pauvre mais sa marche quand même.

j'ai pas préciser il a un petit kit 50 en fonte ( non inconnu ) et pour ces réglages il a jamais pris le temps de les faire juste quand y serre il change ce qui faut ...

faudrait que j’essaie alors 

Ba mon pote a des réglages carbu de , il serre tous le temps du a une carburation trop pauvre mais sa marche quand même.

j'ai pas préciser il a un petit kit 50 en fonte ( non inconnu ) et pour ces réglages il a jamais pris le temps de les faire juste quand y serre il change ce qui faut ...

Il a des sous à foutre en l'air ton pote, pas très intelligent cette méthode je trouve 

pour cette technique sa doit nécessité un réglage du carbu parfait non ? car si on a un petit trou dans l'accélération sa doit être un peu difficile . non ?

Ah bah oui ta moto redescend directement 

T'as un problème avec ton top alu mec, avec mon 70 airsal en 14*53 je lève en première sans rien faire, en passant la 2e pareil et en 2e je lève juste en accélérant !

Ba mon pote a des réglages carbu de , il serre tous le temps du a une carburation trop pauvre mais sa marche quand même.

j'ai pas préciser il a un petit kit 50 en fonte ( non inconnu ) et pour ces réglages il a jamais pris le temps de les faire juste quand y serre il change ce qui faut ...

Il a des sous à foutre en l'air ton pote, pas très intelligent cette méthode je trouve 




Oui il en a ...

pour cette technique sa doit nécessité un réglage du carbu parfait non ? car si on a un petit trou dans l'accélération sa doit être un peu difficile . non ?

Ah bah oui ta moto redescend directement