le retrogradage Vidéo p1 enfin faite, vue d'exterieur

bah , c'est pareil que sur une ligne droite ....

FAUx !!...

Le double débreayage c'est quand pour passer un vitesse on se remet au point mort ...
Je m'explique on est en 2 et on veut passer en 3...
Bah au lieu de faire 2 => 3, on fait 2 => Neutral => 3, avec un débreyage, et N et en 3, voila pourquoi ça s'appel de double débreyage 
 

De toute facon on freine avant le virage et on retrograde en meme temps.
Dans la courbe tu es dans le bon rapport et a la bonne vitesse.

Et tu réaccélère en milieu/fin de virage.

Et apres c'est au feeling que ça ce fait, et aussi a l'epérience 

FAUx !!...

Le double débreayage c'est quand pour passer un vitesse on se remet au point mort ...
Je m'explique on est en 2 et on veut passer en 3...
Bah au lieu de faire 2 => 3, on fait 2 => Neutral => 3, avec un débreyage, et N et en 3, voila pourquoi ça s'appel de double débreyage 
 

Nan nan , c'est que tu as expliquer ( j'avais oublier le neutre ) Sauf que c'est pour passer de 3 a 2 , Avant il fallait mettre un petit coup d'accelerateur pour preparer le moteur a une certain Régime , donc , quand tu rétrograde ...

Oui mais c'est pas un double débreyage alors .... 
Ca a un autre nom 

Oui mais en moto c'est pas possible Parce que on peut pas passe de la 3 eme au neutre , puis a la 2 eme

Oui je sais 

POur passer la vitesse superieure dans un virage c' est pas tres dur il te suffit de debrayer rapidement pour eviter de perdre trop de tours moteuret quand tu relache l' embreyage fait quand meme progressivement.
le retrogradage en courbe c' est plus complique mais de toutes facon tu l' utilise que si tu arrives trop fort dans la courbe. Alors la il ne faut pas hesiter a relever un peu la moto et donc a l' elargir ta trajectoire( pas trop quand meme) si tu ne la releve pas ca peux passer mais il faut que tu est un tres bon feeling avec l' embreyage sinon au moment de le relacher la roue arriere bloque, sur un 50cc c' est controlable car le frein moteur est tres faible mais la moto va quand meme glisser.
Le plus simple sur route est de ne pas retrograder en virage meme si tu arrive trop vite freine ne t' inquiete pas t' en que tu reste resonnable tu ne tomlbe pas la moto se releve toute' seule quand tu freine de l' avant.

on en apprend des choses ici 

POur passer la vitesse superieure dans un virage c' est pas tres dur il te suffit de debrayer rapidement pour eviter de perdre trop de tours moteuret quand tu relache l' embreyage fait quand meme progressivement.
le retrogradage en courbe c' est plus complique mais de toutes facon tu l' utilise que si tu arrives trop fort dans la courbe. Alors la il ne faut pas hesiter a relever un peu la moto et donc a l' elargir ta trajectoire( pas trop quand meme) si tu ne la releve pas ca peux passer mais il faut que tu est un tres bon feeling avec l' embreyage sinon au moment de le relacher la roue arriere bloque, sur un 50cc c' est controlable car le frein moteur est tres faible mais la moto va quand meme glisser.
Le plus simple sur route est de ne pas retrograder en virage meme si tu arrive trop vite freine ne t' inquiete pas t' en que tu reste resonnable tu ne tomlbe pas la moto se releve toute' seule quand tu freine de l' avant.

j'ai l'impression de m'entendre parler +1

dès que je suis énervé je les passe dans les rond-point , ,bon si tu va trop vite , ta le cul de la moto qui chasse mais c'est comme sur une ligne droite saufe que tu penche un peu la moto

en virage il vau pa freiner a font de l'avant car sinon la moto se reléve et par tou droi (petit expérience) il faut coucher la moto et freiner légermen de l'arriér ou rétrogradé san bloqué la roue.

perso en ce moment, je travaille le placement en entrée de courbe avec le frein arrière + frein moteur, c'est chaud

Es que sa abime le moteur et la boite a vitesse si quand on retrograde la vitesse que l'on vient passer est trop faible pour la vitesse a lequel on est ?

Es que sa abime le moteur et la boite a vitesse si quand on retrograde la vitesse que l'on vient passer est trop faible pour la vitesse a lequel on est ?

tu peux reformuler stp, je comprend rien a ta phrase