le retrogradage Vidéo p1 enfin faite, vue d'exterieur

ca m'intrigue la...

ce soir je relit tout le livre voir si il en parle plus sinon je vois vraiment pas

jai mis une vidéo p1

c st cool pour se ui avez pas compris

j'ai essayé se week mais s'est chau a faire en plus de fréner et tout

+ 1 pour la video

au début c'est un peu chaud oui, après ca devient un reflex, je n'arrive pas a retrograder sans le faire moi

trop style la vidéo +1 pour ton travail 

! sa m'aide beaucoup.

Super, sa va bien m'aider parce que l'autre fois ma roue c'est bloqué en plein virage... (mais je tombe jamais moi  )

Merci, surtout pour la vidéo 

Moi aussi ma roue c'est déjà bloquer    j'ai eu peur smais je ne suis

J'ai eu peur mais je ne suis pas tomber voila excuser moi du double post

J'arrive pas a le faire.

Je rétrograde trop vite pour donner un coup d'accélération 

si si tu peux y arriver, même en 11*60 j'y arrivais, quand t'a le coup de main, tu peux descendre 2 secondes, ca fait tactactac super vite; question d'entrainement, tu peux commencer a le faire doucement et aller de plus en plus vite après

Sa à l'air quand même dur, il faut s'entrainer un peu je pense. Moi je n'arriverais pas à le faire, c'est sur je ne suis pas un pilote ^^

Bonjour, je relance ce sujet pour vous demandez comme se passe cette rétrogradation similaire au talon pointe en voiture
Tout d'abord on lâche les gaz, on freine, la moteur descend dans les tours puis :
- on débraye on met un coup de gaz et en même temps on descend un rapport puis on lâche l'embrayage d'un coup juste après.
OU
- on débraye on met un coup de gaz et après on descend un rapport.
En espérant que vous avez compris, de votre aide !