Bien Débridé Un ZIP 2t ?

Oui 

Si je n'en met pas qu'est ce que sa fera ?

Tu auras de mauvais réglages donc pertes de performance 

Ok et tu connaîtrais un site ou trouver des pièces sûr ?

Alors les gars vous allez m'expliquer l'interet d'alléger les galets pour un débridage de variateur . Débrider un variateur n'a jamais permis d'augmenter la puissance du bloc mais seulement augmenter sa plage de variation . Donc pourquoi toucher les galets ? En allégeant on obtiens un scoot qui mouline  et ne peux atteindre le maximum de sa vitesse  et en allourdissant  un veau sans accélération  qui ne pourra atteindre sa vitesse max que dans de grandes descentes .
Bref les galets c'est comme le gicleur  il y a qu'un seul réglage qui permet d'avoir le maximum d'accélération  et de pointe a la fois , donc sur un moteur full origine  le réglage constructeur est le meilleur .

Au passage  Zipsky  tu n'étais pas obligé d'ouvrir deux post qui traite du même sujet 

Dsl  mais j'ai vu que je mettais tromper de rubrique 

Pas de soucis  je conserve ce post et je supprime l'autre   Au passage sur un zip débrider on peut espérer + 15 a 20 km/h  a ton compteur

=O bien sa ! Mais s je met un pot sito sa serais bien ? Si oui quel model prendre je trouve pas de site

à mon avis, un pot d'origine débridé marchera au moins aussi bien voir mieux qu'un sito

à la base, les scooter sont prévu pour ne pas être bridé (pour l'italie par exemple) , tout est donc optimisé pour un fonctionnement vario et pot débridé, pour une utilisation souple, donc galet prévu pour une monté du vario proche du régime de couple max du moteur (pour avoir le max d'accèl, il faut plus viser vers le régime de puissance maxi qui est plus haut en régime donc galets plus léger)

les pots et vario sont bridé par la suite suivant les réglementation (45 en france, 25/30 puis 45 en allemagne et suisse suivant l'age un truc comme ça)

donc les réglages vario d'origine sont parfaitement adapté à un scoot totalement débridé, mais il est toujours possible de gagné un peut de perf en allégeant légèrement les galets entre 0.5 et 1 gramme max, mais c'est loin d'être obligatoire.

pour l'exemple, naunau22 qui a un speed fight 2 tout d'origine débridé, à monté des galets de 6.5 à la place des 7g d'origine (je crois), du coup gain d'accèl sans perte de pointe,
on avais aussi monté un pot de détente dessus (giannelli speeder), il avais juste gagné en accél pour gardé la même pointe et faire beaucoup plus de bruit
mon trekker monté avec un pot (tecnigas next ) va moins vite que sont scoot (à ce que je me rappel)

donc en gros, débride ton vario, et ton pot si tu veut encore un peut plus de perf, mais pas besoin de changer tes galets, juste un réglage carbu si tu débride le pot.

jb mobil je ne suis pas d'accord avec toi 

et non des galets leger ou non na jamais enlevé de la pointe ou autres c'est totalement des connerie ca cela

change juste le temps que tu va mettre pour atteindre le regime max

et sur de l'origine si tu debride cest mieu d'alléger un peu les galets sinon tu ne gagnera apsolument rien en

accel comparé a avant brider et y va mettre 5 minute a gagné cest 15 ou 20 KMH comme tu dit et si tu met un pot type detente ou autre c'est dans les 2 grammes en moin en galet voir plus meme des fois

et c'est pas avec moin de 1 grammes par gallets en moin que ca va pour autan mouliné :p

par contre kg nico a tout dit   

et aussi je pense comme lui pour le pot d'origine debridé ca marche mieu que un sito :p

jb mobil je ne suis pas d'accord avec toi  

et non des galets leger ou non na jamais enlevé de la pointe ou autres c'est totalement des connerie ca cela    

change juste le temps que tu va mettre pour atteindre le regime max  

et sur de l'origine si tu debride cest mieu d'alléger un peu les galets sinon tu ne gagnera apsolument rien en

accel comparé a avant brider et y va mettre 5 minute a gagné cest 15 ou 20 KMH comme tu dit    et si tu met un pot type detente ou autre c'est dans les 2 grammes en moin en galet voir plus meme des fois

et c'est pas avec moin de 1 grammes par gallets en moin que ca va pour autan mouliné :p  6 Grammes en moins c'est énorme  , je ne sais pas si tu te rend compte de ce que tu dis

par contre kg nico a tout dit     oui la même chose que moi  en y ajoutant quelques  précisions

et aussi je pense comme lui pour le pot d'origine debridé ca marche mieu que un sito :p

J'ai débridé mon vario aujourd'hui et il pousse pas mal j'ai pas été a fond mais j'étais déjà à 65 Km/h , il monte un peux lentement mais il est bien puissant maintenant .
Merci tout le monde =)

cest pour ca allege juste un tout petit peu tes galets tu montera plus vite a au regime et dans les tour 

Pour le moment sa ira , par ce que sur zip c'est chiant a enlever le bloc , trop de vise bien cachet >.<

si tu veux changer tes galets, va voir ton pro directement. il te donnera quelque chose de qualité, et adapté. Quand au pot, je te conseille de garder celui d'origine, ainsi que la bride du vario, ne la jette pas, tu pourras la remettre en place pour le controle technique, ou a la revente du scooter ( une machine dont le carbu n'a jamais été touché, et le plus proche possible de l'origine, se revend beaucoup mieux, et beaucoupl plus vite.