[Topic Unique] Choix kits 50 ou 70, une question?

je voudrais si un kit c'est légal ? je pense a un malossi...

je voudrais si un kit c'est légal ? je pense a un malossi...

Kit 50 ou 70 ? ...

Le Kit 50 en lui meme est Homologué ! Donc légal mais attention si ton scoot est débrider il ne les plus ! ( Et ne me dit pas quel est la raison de rouler brider a 45Km/h avec un Kit 50 ? Il n'y en n'a pas c'est la loi c'est comme sa ! C'est c*n amis légal )

Les Kit 70 ne sont pas homologué.

je voudrais si un kit c'est légal ? je pense a un malossi...

Kit 50 ou 70 ? ...

Le Kit 50 en lui meme est Homologué ! Donc légal mais attention si ton scoot est débrider il ne les plus ! ( Et ne me dit pas quel est la raison de rouler brider a 45Km/h avec un Kit 50 ? Il n'y en n'a pas c'est la loi c'est comme sa ! C'est c*n amis légal )

Les Kit 70 ne sont pas homologué.

 

Tu savais que meme changer la cartouche de ton pot etait illégale ?

Dans la loi c'est ecrit que tout ce qui augmentait le puissance de ton scooter ou cyclomoteur etait strictement interdit donc kit 50 , pas homologué 

Mais les gendarmes tolerent pis bon 50 ou 70 , c'est caché par les carénages , tu dis simplement que tu va changer la laine de roche de ton silencieux 

C'est pour sa que tu doit rester brider a 45 Km/h ...

meme ! tout ce que tu monte sur ton scooter et qui augmente la puissance est illégal , moi c'est pas ce qui va m'empecher de mettre un kit mais c'est bon à savoir

Fait moi voir où t'as lu ca 

il ya une différence entre la puissance ====> chevaux
et la vitesse===>km/h

tu peut très bien avoir 15ch et rouler a 45km/h tu ne serat pas pour autant dans les loies non ??

Les cyclomoteurs sont définis par l’article R.311-1 du code de la route :
******

- Leur vitesse maximale ne doit pas dépasser 45 km/h pour une cylindrée inférieure à 50 cm3 (moteurs à combustion interne) ou d’une puissance inférieure ou égale à 4 Kw (autres moteurs).
- Toute modification améliorant les performances de votre cyclo le rend illégal pour une utilisation sur la voie publique.

*****************

"ne doit pas dépasser 45 km/h pour une cylindrée inférieure à 50 cm3" du moment que ton kit 50 ne te permet pas de dépasser cette vitesse vu qu'il fait 49.9cm3 ( he oui un kit 50 ne fait pas vraiement 50cm3 !! ) il n'est pas considerer comme une piece "améliorant les performances" de ton scooter !

Lu voila je voudrais poser quelque question sur les scooter pour un amis donc voila :

Les bas moteur de scoot peuve t'il est aligner au transfert du cylindre (ex kit mhr team bas moteur d'origine = aligner ou decaler? coter transfert!)

Sinon un kit 70cc apporte quoi par rapport a un kit 50cc? un kit 50 aligner coter transfert peut t'il etre aussi perfomant qu'un 70cc non preparee?

Les cyclomoteurs sont définis par l’article R.311-1 du code de la route :
******

- Leur vitesse maximale ne doit pas dépasser 45 km/h pour une cylindrée inférieure à 50 cm3 (moteurs à combustion interne) ou d’une puissance inférieure ou égale à 4 Kw (autres moteurs).
- Toute modification améliorant les performances de votre cyclo le rend illégal pour une utilisation sur la voie publique.

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"ne doit pas dépasser 45 km/h pour une cylindrée inférieure à 50 cm3" du moment que ton kit 50 ne te permet pas de dépasser cette vitesse vu qu'il fait 49.9cm3 ( he oui un kit 50 ne fait pas vraiement 50cm3 !! ) il n'est pas considerer comme une piece "améliorant les performances" de ton scooter !

ah ok bah tu m'apprend un truc  +1 pour toi

Lu voila je voudrais poser quelque question sur les scooter pour un amis donc voila :

Les bas moteur de scoot peuve t'il est aligner au transfert du cylindre (ex kit mhr team bas moteur d'origine = aligner ou decaler? coter transfert!)

Sinon un kit 70cc apporte quoi par rapport a un kit 50cc? un kit 50 aligner coter transfert peut t'il etre aussi perfomant qu'un 70cc non preparee?

Un bas moteur de scoot est deja aligné a un kit il me semble , suffit de regarder l'embase des cylindres origines  et ceux des kits

Un 50cc a moins de patate qu'un 70 mais ca a une bonne pointe

un 70cc c'est autre chose , ca a une bete de couple , tu leve direct et tu tape facil 110

pour les gros kit il faut aligné son bas moteur avec le cylindre donc réfléchis bien car si tu aligne le bas moteur avec un hebo (par exemple) et bien peut etre que le MHR team (par exemple) ne rentrera pas sur ton bas moteur !

que penser vous du kit top perf trophy50cc est ce que c'est un kit ou un moteur origine   de rep

un top perf trophy est plus performants qu'un moteur d'origine

Je pose ces questions pour un pote qui a un MBK booster NG d'avant 2003 :

Est ce que le piston d'origine va sur un cylindre bidalot + culasse bidalot ?

Faut t'il mettre une calle sous le cylindre ?

La culasse bidalot va t'elle sur HM d'origine ?

Faut -il mettre obligatoirement un joint torique sur cette culasse bidalot ?

Faudra -il changer d'autre pieces ?

Ce kit est t'il performant avec un pot Yasuni R et un vario Doppler S2R ?

d'avance , des + 1 a la clé

Est ce que le piston d'origine va sur un cylindre bidalot + culasse bidalot ?

Si c'est une copie du moteur d'origine oui mais a ma connaissance il n'y a que TNT qui fait des copie de moteur d'origine donc ma réponse a ta queestion serait non.

Faut t'il mettre une calle sous le cylindre ?

Je me demande bien pourquoi faire xD J'en n'ai deja entendu parler mais bon :s

La culasse bidalot va t'elle sur HM d'origine ?

Alors la c'est possible mais je ne pourrait pas te repondre

Faut -il mettre obligatoirement un joint torique sur cette culasse bidalot ?

Faut metre le joint qui avec la culasse, donc si ta un joint torique avec quand tu l'achete il faut metre le meme joint si tu veut le changer !

Faudra -il changer d'autre pieces ?

Sa dépend c'est un Kit 50 ou 70 ?
>> Kit 50 :
 - Changer Carbu pour un 17.5 ( + Pipe d'ADM qui va avec )
 - Pot D'échappement ( Bidalot, Yasuni sa tourne bien sa )
 - Changer la cage a aiguille pour une renforcer ( conseiller )
>> Kit 70 :
 - Changer Carbu pour un 19 ( + Pipe d'ADM qui va avec )
 - Pot D'échappement ( Bidalot, Yasuni sa tourne bien sa )
 - Changer le vilebrequin pour un renforcer ( tres conseiller )
 - Changer la cage a aiguille pour une renforcer ( tres conseiller )
 - Changer la courroie pour une renforcer ( conseiller )

Ce kit est t'il performant avec un pot Yasuni R et un vario Doppler S2R ?

Yasuni est un bon pot, pour la vario je ne sait pas mais a mon avis sa doit bien tourner

Je pose ces questions pour un pote qui a un MBK booster NG d'avant 2003 :

Est ce que le piston d'origine va sur un cylindre bidalot + culasse bidalot ?

Faut t'il mettre une calle sous le cylindre ?

La culasse bidalot va t'elle sur HM d'origine ?

Faut -il mettre obligatoirement un joint torique sur cette culasse bidalot ?

Faudra -il changer d'autre pieces ?

Ce kit est t'il performant avec un pot Yasuni R et un vario Doppler S2R ?

d'avance , des + 1 a la clé

sa personne peut le savoir a moin que quelqu'un ai exactement la meme config !!
mais on peut supposé que oui !
il est conseillé de mettre un carbu 17.5 ou sinon après il y aurat des réglages a faire niveau embrayage/variation et peut etre le ressort de poussé a changé pour un plus dur  !