Config pour 103 vs début 70

Bonjour,

Je suis en train de récupérer une 103 vs à vario qui date du début des années 70. Toute d'origine mais il manque le pot. Je me tâte pour la config histoire d'avoir une config sympa tout en gardant le look Old School d'origine (notamment les pedales)

Pour le pot je réfléchi donc à un serpentin : soit le simonini, soit le polini custom. Que valent ces pots (accel, pointe, avec quel type de cylindre ils s'accordent le mieux...) Sinon je pense aussi au Polini Sport.

Pour le kit je pense soit à un Athena 50 ou 70 soit à un polini ou malossi 70 (sachant que les carters n'ont que 2 transferts) avec vilo renforcé si nécessaire.
Pour le carbu ce sera un sha 15 pour pas trop consommer.

J'envisage aussi de remplacer l'allumage à rupteur d'origine par un electro. Soit en adaptant un allumage "gros cône" ou bien en récupérant un BM de mvl déjà équipé d'un allumage electro (et qui en plus aura 3 transferts).

Qu'en pensez vous ? Quelles seraient les meilleurs options ?

Pour le pot le simonini est plus pour du 70 coupleux idem pour le polini sport qui est fait pour le 70 W
le custom est plus pour un 50 athena je pense

pour ton allumage si tu peut récupérer un bm de mvl vas-y
Sinon l'adaptation est simple tu récupère un allumage spx sp electro et tu soude une tole pour passer devant le capteur je l'ai fait sur mon mvl

Ok je pense la faire vraiment à la vieille école. Pot simonini + kit polini 70 (ou eurocilindro - Athena 70 qui va bien sur des carters 2 transferts) +embielage qui va être indispensable + transmis longue et carbu 15

J'ai vu l'astuce de la tôle sur le volant simple et de bon goût mais le pb c'est que j'ai pas de quoi souder  (à moins de louer un poste chez kiloutou). A voir pour le BM de mvl.

à toi

sinon pour l'allumage tu monte un de 51. le petit bemol c'est qu'avec un allumage de mbk il ni a presque plus de filet qui depasse pour le visser, perso j'avais "fraiser" l’emplacement de l'ecrou pour qu'il s'enfonce plus loin


pour le pot simonini serpentin qu'on trouve toujours en neuf, je l'avais monter sur mon rcx mais j'ai vendu la mob dans la foulé grosso modo jai fais 200 metre avec, j'ai eu l'impression que sa marchai pas mal haut régime. par contre tres tres bruyant

mets nous une p'tite photo de ta belle !!!

mets nous une p'tite photo de ta belle !!!

Pas de soucis. Faut que je pense à poster aussi dans la section "parking"

On soude pas sur un volant deja de 1 a cause du desequilibre et de 3 pour eviter de faire fondre la colle qui tien l'aimant circulaire De plus chez peug il existe les deux volants en cdi le gros cone et petit cone.  De plus souder la tole  (normalement pas une  tole, j'y viens ensuite) ne se fait pas n'importe comment, celle ci est positionnee a.un endroit bien specifique qui ne se fait pas au pif  . A labase si on veut faire cette operation c'est rapporter de l'acier par soudure sur la piece pour que celle ci fasse partie integrante du volant et ce bien sur en prenant soit de pas decoller l'aimant. Le jeu n'en vaut pas la.chandelle . Les annees passent et je vois de plus en plus d'ineptie au niveau securite .  Comme il est dit autant mettre un allumage mbk  , meme si il y a pas beaucoup de filet ca tien tres bien (5 ans que le mien est  monte et n'a pas bouge)et point positif il est plus lege donc meilleur inertie et c'est du gros cone et ca se trouve a pas chere.  Simonini polini  bruyant  cassant  tout les deux .  Cote perf bon en bas mais en haut hum hum .il y a largement mieux . De plus certains polini custom on une belle bride a l'interieur du corps  . Le dernier polini  vu les retours sur la.casse de.cartouche bonjour les boules car 30 ans apres polini n'est pas foutu de faire un pot qui casse pas .

Effectivement je pensais mettre un allumage electro peug gros cône c'est ce qui me semble le mieux (à moins de récupérer un BM de mvl electro) ou un de 51 pk pas si ça se monte (j'ai du bon frein filet d'ailleurs pour l'ecrou). Je me sentais pas du tout faire de la soudure.
Pour le pot si il n'y a pas de serpentins robuste tant pis pour les pédales et le côté mob de papy, je mettrais un pot long + kit 50 et carbu 15
Je vais chercher la mob mercredi. Je mettrais qques photos

Ça y est j'ai eu ma 103 vs. Bonne surprise Il a un BM de mvl à 3 transferts avec allumage electro. Il a un HM origine 3 transferts et carbu 15 et transmis rallongé  (11x52).
Il a plus de pot et faut rebrancher l'éclairage. Pour le pot je compte prendre le simonini serpentin pour pouvoir garder les pédales. Par la suite j'y mettrais sûrement un Malossi ou polini 70 fonte qui apparemment s'accordent Très bien avec du 70

Voici une photo de l'engin.

tres joli ton 103 

par nostalgie je monterai un kit polini avec un pot custom polini premiere generation

Pour le pot j'ai finalement opté pour le simonini serpentin, commandé hier chez Altec racing. Pour le kit ce sera vraisemblablement un polini ou malossi 75 fonte + transmis longue, à la vieille école

Le kit est commandé. Ce sera finalement un 70 malossi fonte. Qu'en pensez vous ?

font c'est réputé solide 
après pour ma part je n'est jamais eu ce kit donc pas vraiment d'avis

fonte ça dissipe moins bien la chaleur, faudras être vigilent lors des réglages par forte chaleur