quel piece ajouter

m'en fiche un peu de la consomation car avec ma 50 je fait 50km avec un plein donc sa peut pas etre pire avec la 103 

J'ai pas parler de conso.

Et au fait .. un cylindre piston fox .. ça vaut un kit 50 .. Une fois préparé même pas trop comme je l'ai fait ça marche du tonnerre, si tu veux je pourrais te donner ma config et ma vitesse réelle en mp ..

La qualité du fox est meme bien superieure: c'est de l'origine, donc fiable et robuste.
Moi je veux bien le MP. Donne moi aussi combien tu faisais avant, sans le 3eme transfert, juste l'alignement.

Mais effectivement, tu aura beau monte un 70 carbu de 21, tu consommera toujours moins que l'autre. XD

mr steffen
je n'est jamai dit le contraire
je parler a poursh 911 qui me parler de la consommation 

et oui surtout que sur la 50 j'ai un carbu de 21 et pot bidalot rr c'est tout!

Moi je te conseillerai de faire une prépa, pas très poussée mais simplement pour avoir un bon coup de pieds dans les tours. Tu peux mettre une couronne de 56, ça serait pas mal et tu mets des ressorts de poulie d'embrayage plus dur. Le but est pas de mettre les plus dur mais seulement ceux qui permettont à ton moteur de prendre assez de tours afin que la poulie prenne au moment ou tu as le "coup de pieds au cul". C'est simple et très efficasse...

de ta reponse +1
j'ai acheter des joint et des clapet dr avec lamelle en carbonne (mon pro n'aver pas de malossi) http://www.rrd-preparation.com/fr/Clapets-lamelles-de-clapets-boites-a-clapets-Peugeot-103/787-product-787.html

il n'avait pas de ressort plus dure que les origine donc j'irai voir autrepar

et j'ai ete l'esseiller et a haut regime elle arrete de prendre des tour et elle donne des accoup vous penser que c'est quoi? gicleur? j'ai un 68 la

la prepa est prevu des que je recupere ma dremel (mon chien a bouffer le fil donc elle est en reparation  

edit:j'ai mis 2 ressort a la place d'1seule sur l'embrayage (sa fait 6ressort a la place de 3) et elle a du mal a partir elle gueule a mort je vous ferait une video et photo de comment j'ai mis les ressort (ressort d'origine

edit2:

Je te l'avais dit pour les ressorts .. ça accroches pas d'un coup .. et ça gueule .. du coup la mob par mal  .. c'est ça .. ?? Essaies de faire une vidéo pour voir ouais je pense que c'est pareil que moi !!

sa abime plus les garniture?
ba elle galere a partir sa fait beuuuuuuuuuu sans avancer et apres elle par comme avec 1seul ressort (j'ai une mob qui defie toute les loi de la force centrifuge 

.. c'est à peu près ce que me faisait la mienne .. j'ai voulu tester les ressorts plus durs .. ben j'ai resté ..

Sinon c'est normal, puisque avec des ressorts plus durs ben forcément ça accroche plus tard donc du coup ça gueule avant, et ensuite ça part alors qu'elle a pris plus de tours .. (enfin bon je t'apprends rien là .. ^^)

Sinon, oui ça abîme les garnitures plus vites vu que ça accroches alors que la poulie a pris plus de vitesse !!

donc vaut mieu que je l'est enleve? que jen remette que 3

Ca c'est à toi de voir .. en fonction de ce que ça donne .. C'est toi qui a le cul sur la mob .. pas moi .. ^^

ouai mais je sait pas
demain je vais les enlever car sa va abimer mon embrayage et sa fait faire du bruit pour rien  

skate:c'est un cylinindre yamasaki que ta aussi?

skate:c'est un cylinindre yamasaki que ta aussi?

..    .. 

(ça veut dire que je comprends pas .. )

ton cylindre de fox c'est un de marque yamasaki comme moi? ou un vrai origine peugeot origine?

Origine peugeot !!

ok moi je pense que je vais esseiller de prepa le yamasaki et apres suivant comment il tourne jacheterai un vrai bon cylindre que je preparerait (peut etre un girodo =P