Compression

Auteur Sujet: Compression  (Lu 2295 fois)

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Le 27 Juillet 2007 à 00:41
Bonjour,
J'ai un taux de compression de 16 a 1 sur mon doppler prépa.
J'ai 7.4 en taux japonais
Le diagramme d'échap j'ai pas encore mesuré mais j'ai 17 mm entre pmh et échap donc assez haut.
Est ce raisonnable de rouler au super 98 ?
Quelles sont les limites a ne pas dépasser avec du 98 ?
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Le 30 Août 2007 à 19:07
 salut

moi je roule tous le temps en 98 avec mes mob
je c po si je vais beaucoup t aidé mais le 98 et beaucoup plus
agressif que le 95 mais on ma toujour dit de rouler et 98.
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Le 31 Août 2007 à 02:13
Ben de toute façon t'as pas le choix. Moins détonant que le 98, ça se trouve pas à la pompe, après faut des additifs ou de l'essence aéro.
Tu devrais pas avoir de problème avec du 98. 7,4:1 en taux effectif ça reste raisonnable ; les moteurs 4 temps ont généralement beaucoup plus.
Evite le 95 avec un gros taux de compression. A la rigueur, fais un test au 95 : si ça cliquette, arrête tout et passe au 98.
Avec une compression d'origine ou peu modifiée, le 95 va sans problème, il est même mieux (moins agressif pour les joints)
« Modifié: 31-08-2007 02:15:51 par Daft »
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Le 31 Août 2007 à 18:57
...
Le diagramme d'échap j'ai pas encore mesuré mais j'ai 17 mm entre pmh et échap donc assez haut.
...

c'est trop haut !

tout tes gaz frais ressortent par l'échappement avec un tel diagramme!
t'est a plus de 200°!

« Modifié: 31-08-2007 19:00:21 par mars29200 »
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