mon 103 sp

il demande ce qu'il pourrait faire de plus sans rien dépenser, l'alignement des carters au cylindre est une solution peu coûteuse et bénéfique...pour qui sait le faire.

Et sa a un résultat NUL avec un pot d'origine ... On en reviens au même point !
Trouve toi un pot d'occasion qui n'a pas de bosses, ou qui n'a que de petits "coup" dedans, sort le papier a poncer, la laine de fer 0000 et achete une bombe de vernis Haute Température, et pour 40/50euro tu aura un pot presque neuf, et la enfin ton alignement des transfert sera éfficace !
La première pièce a changer sur un moteur pour en améliorer les performances (mise a part enlever les brides comme le CDI) c'est le pot d'échappement.
Alors je veux bien qu'il ne puisse pas dépenser beaucoup, mais après faut savoir s'il veux faire 10 modif' qui lui feront gagner au total 1 km/h, ou une ou deux modif' qui lui feront gagner 10/15km/h

j'étais partis du principe qu'il en avait un à monter après son rodage comme il l'a écrit dans son tout premier message et que la modification des carters aurait été la chose à suivre.
bien entendu qu'un pot de détente est la solution la moins coûteuse pour gagner facilement de la puissance.

D'accord, on c'était mal compris

D'ailleurs j'invite baptiste035 a créer un nouveau post dans la section panne/problème mobylette pour son problème, pasque sa n'a rien a voir avec ta prépa