prépa cylindre de fox !

Salut !!

Voilà après en avoir marre de la puissance de ma mob j'aimerais après avoir mi mon vario bidalot faire une petite prépa moteur histoire de tiré en 10*54 pour allé tué les scoot 

Un membre du forum ma dit que lui il à préparé son cylindre de fox il a enlevé 0.5 sur le haut de son hm et mis une cale de 0.5 mm et agrandit l'échappement et il obtient :échapement : 180 °
                                                                                                        latéraux : 135°
                                                                                                        arrière : 131°

Es qu'avec ma configue marqué sur ma signature plus cette prépa ma mob va être fiable (j'utilise de l'huile 100 pour cent synthétique castrol)

Et es que m'a conso va être un peu accrue??( je veut pas consommé + de 0.5 litres en plus)

Es que les diagrammes sont bien ??

ps: pas de remarque sur mon carbu 

Merci d'avance pour vos réponse

a mon avis trop élevé

pourtant le membre qui ma dit sa ma dit qu'il tourné super avec même à bas régime en 11*48!!

non tu peux le faire moi j'ai fait 1 mm ça marche nikel donc 0.5 à mon avis c'est bon mais ta conso va augmenter d'un poil

ok d'autres avis??

Un membre du forum ma dit que lui il à préparé son cylindre de fox il a enlevé 0.5 sur le haut de son hm et mis une cale de 0.5 mm et agrandit l'échappement et il obtient :échapement : 180 °
                                                                                                        latéraux : 135°
                                                                                                        arrière : 131°

je sais pas qui t'as dit ca, mais il t'a raconté des bourres !

avec une cale de 0,5mm il gagné 1 ou 2 degrés, mais pas plus!

je sais pas d'ou vous sortez des valeurs de diagrammes aussi haute, et aussi mal accordées! Presque toute les valeurs annoncées sur le forum depuis quelque temps sont irréfléchie, et absurde.

pourquoi voulez vous réinventer la roue? les valeurs qui mache bien sont connue, alors, arretez ce genre de commentaire.

pour ce qui est de ta consommation, elle va etre fortement augmenté puisqu'au vue des 135° de transfert(soit une valeur d'échappement de 198-200° et non pas 180), il te faudrait faudrait monter un carbu entre 24-32mm.

donc, en résumé, si tu veux pas augmenter ta conso, monte autour de 118-120, 165-170. ca tourne très bien avec un 14mm, et ca limite les frais!

désolé mais moi je n'ai fait que repeter ce que m'a dit ben43g (un membre de mobcustom) je me suis dit aussi que sa c'est valeur été énorme !!!

à vous tous quand même !!! +1 au membre qui mon évité de faire une connerie 

désolé , je m' était trompé dans mes mesures , j' ai 178 a l' échap , 125 au latéraux et 115 a l' arrière
désolé

mon transfert arrière est plus haut que le tien non prépa ben43g 

y font chi*r peugeot a pas faire 2 cylindre pareil

en origine j'ai déjà ech172
                                lat127
                          lat arr125
                               arr122

finalement je lui est redemandé et il a verifier et il m'a dit sa maintenant 178 a l' échappement , 125 au latéraux , et 115 a l' arrière

et si je tourné en carbu de 17.5 je pourrais mettre quel diagrammes??
Es que sa me fera tourner beaucoup mieux, et niveau bruit sa donne quoi??
(je m'en fous de la conso)