que penssez du full bidalot !!!

Vario régler en léger et transmi 11*54.

C'est quoi exactement l'utilitée apar faire gueuler pour rien ?

Sinon je rejoin l'avis de Dolby sur un moteur comme celui que t'a l'air de vouloir faire c'est vraiment le minimum 11x56 et si tu prepare un ptit 11x64 ne ferais pas de mal !

Ensuite tu dit vouloir faire un moteur entierement bidalot : t'est pas obligé de t'en tenir qu'a ca sinon ca va te revenir extrement cher !

Vario regler leger c'est pour rattraper le manque de peche de la transmi...


je sort -> []

Vous savez faire que critiquer vous a ce que je vois 

J'ai dis que j'avais besoin QUE du couple, donc je ne vais pas m'amuser à régler le vario en lourd et a changer la transmi ! Mais bon c'est vrai que vous êtes meilleurs que les autres alors voilà...

T'a pas l'air de comprendre pourquoi je dit ca


Un vario n'a qu'un seul bon reglage tu met trop leger, tu perds en perfs, tu met trop lourd tu perds en perfs aussi !
C'est comme ca et si on laisse dire l'inverse la legende du vario reglé lourd qui augmente la pointe va revenir...

Mais c'est vrai qu'on est meilleurs que les autres alors quand quelqu'un dit une connerie faudrais la fermer 

Ecoute, je sais régler une brêle, alors si ce réglage là me conviens, je le laisse et puis c'est tout !

Et puis ma mob ne gueulais vraiment pas, alors je verrais pas pourquoi je mettrais une transmi plus courte 

C'est mon choix alors respecte le !

Mais d'ou je t'ai parlé de transmi ?

Je te dit qu'un vario "reglé leger" c'est un vario mal reglé !

Et puis tout ce que tu dit se contredit mais bon on va en rester la...

Ecoute, je sais régler une brêle, alors si ce réglage là me conviens, je le laisse et puis c'est tout !

C'est ta machine et sur ce point la je te l'accorde, tu fait comme tu veux

quand il dit réglé légé c'est peut etre par rapport a un moteur moin puissant et pas "trop légé"

(petite question comme sa parle de vario, est ce normal qu'il faille reréglé le vario en changant de transmis j'ai du le faire en passant de 11/56 en 11/48 (plus lourd))

(petite question comme sa parle de vario, est ce normal qu'il faille reréglé le vario en changant de transmis j'ai du le faire en passant de 11/56 en 11/48 (plus lourd))

NON

mars29200 +1 a toi

Bah oui c'est normal, la preuve c'est que ta du faire

11*48 c'est trop long alors ton vario ne monte plus, donc tu dois l'allourdir.

Bref, mais ca a été dit et repeté que les transmi trop longue ca servait a rien, a la limite sur un Polini 65 et encore...

Sinon DOC, tu devrais peut arreter de vouloir avoir raison quand ta tort, non ?! 

Bah oui c'est normal, la preuve c'est que ta du faire

11*48 c'est trop long alors ton vario ne monte plus, donc tu dois l'allourdir.

Bref, mais ca a été dit et repeté que les transmi trop longue ca servait a rien, a la limite sur un Polini 65 et encore...

Sinon DOC, tu devrais peut arreter de vouloir avoir raison quand ta tort, non ?! 

Je dis pas que j'ai raison, je dis juste que c'est ma machine alors je fais ce que je veux dessus, même si mes réglages ne te conviennent pas !

oula calmos les gars ce n'est qu'un projet alors calme

pi l'autre avec sa panthére rose va vite ce calmer

tu me connait pas ... alors ..... !!!!



qui a dit que je voulais me mettre en bidalot ( label ) replica suffirai déja je pensse

réplica n'est pas mal du tout!
tu t'imagine full bidalot g2, avec un budget de 1500€ sa devrais le faire

a+

...
11*48 c'est trop long alors ton vario ne monte plus, donc tu dois l'alourdir.
...
Sinon DOC, tu devrais peut arrêter de vouloir avoir raison quand ta tort, non ?! 

sinon Dolby, la tu as écris une énorme connerie!
si tu alourdi ton vario alors que ton moteur n'a déja pas assez de couple pour tirer ta transmission, tu va jamais arriver a lancer ton engin !

si ton moteur n'arrive pas au régime de couple maxi, il te reste a espérer pouvoir tirer ta transmission quand ton vario est en bas, et donc, l'alléger.

en faite je demandait parce que j'ai eu le  cas sur 2 mob (une vogue et une SPX)

donc peut etre que c'est normal après tout

a tu déjà remarqué se probleme ou pas mars parce que tout le monde n'a pas forcement mis une couronne de 8 dents de moin d'un coup

en faite je pense que c'est du a la force qu'il faut pour que le moteur traine la transmis

sa tire sur la couroie et fait déscendre la couroie donc en faite sa vien d'un ressort trop mou

(c'est en postant que j'ai réfléchi dsl)