Prépa moteur ...

Ta l'air de pas connaitre grand chose en méca , donc te lance pas dans une prépa

si tu veux gagner en pointe, augmente tes diagrammes avec des calles ou des joints mais pas trop sinon tu perd de la puissance (plus tu releve tes diagrammes plus ton moteur prend des tours) et pour l'accel met des galets plus legés et change les ressorts d'embrayage. Sinon si tu veux préparer tes carter, il faut diminuer ou suprimer les espaces morts ca augmente ta précompression et donc tu gagne aussi en accel tu alignes les transferes rien de plus facile pour eviter que la veine gazeuse soit perturbée et tu arrondi tout ce qui est carré avec des angles importants... voila

putain tu vois pas que ca date du 8 décembre ce post ?

ouai je veux bien le faire mais vu que je ne y connait pas ... normalement un ami d'un pote me fera la prépa gratos ^^

Salut il y a 6 mois de ca je ne connaissais rien en scooter je ne savais pas faire la difference entre un 2T et 4T, petit conseil, la bible du 2T est a voir entièrement, premiere phase prepa d'un moteur d'origine hors rajout de pieces(pas grand interet sur origine), prepa des carters dit par mobcompetiteur donc (sur la bible des 2T) haut moteur, suppression des angle aigüe (des angles mort, ??, mais je l'ai pas compris), alignement des voies des gas frais donc faire en sorte qu'apres ta pipe d'admission les paroie soient lisse (polissage) et que chaques jonction de pieces ne forme pas de resistance a la progression du melange frais, comme une soudure parfaite, apres tout ca, joue sur tes reglages carbu, vario(gallet), embreillage(ressort de poussé), echappement, ...

je fais expres de participer je veut apprendre un max sur toutes les mecaniques, de m'orienter si je dis faux.

jesper t'avoir aider mobylette103mvl

c'est très vague ton pavé... un débutant devrais pas piger grand chose parce que moi je pige que dalle 
hormis l'admission, ou tu as faux, faut pas polir l'admission sacré ù$*à')(=
au contraire ce doit être rugueux, le mieux est de microbiller.
c'est le passage vilo qui doit être poli, et la chambre de combustion avec l'échappement.

je suis debutant et pas mal intelligent, maintenant je connais parfaitement le fonctionnement du moteur 2T toutes critiques me fait avancer!! je parlais de polissage apres la pipe d'admission je suis peut etre dur de tete mais j'ai lu 2 fois de suite la bible du 2T (rugueux je ne suis pas d'accord) puis peut tu nous en dire plus sur le passage vilo

je suppose que si je polis l'entrée de mon pot de detente, il se calaminera moins?

le passage gazeux doit être rugueux!

oui ^^

je suis debutant et pas mal intelligent, maintenant je connais parfaitement le fonctionnement du moteur 2T toutes critiques me fait avancer!! je parlais de polissage apres la pipe d'admission je suis peut etre dur de tete mais j'ai lu 2 fois de suite la bible du 2T (rugueux je ne suis pas d'accord) puis peut tu nous en dire plus sur le passage vilo

je suppose que si je polis l'entrée de mon pot de detente, il se calaminera moins?

lire ne fait pas tout

mais le souci c'est que le controle technique arrive ...

 

 d'ou l'important d'avoir une machine route homologué ou presque XD et une machine de piste.

Oui mais pour sa faut les moyens !

 

 pas forcement , faut juste savoir ce que l'on veut apres ça depend de la machine que tu veut aussi et ce que tu veut en faire. mais bon tu garde un truc d'origine pour la route, comme ça ta pas de frais a faire et les seul frais que tu fait et sur ton autre machine .

Oui mais faut les moyen pour acheté une deuxieme bécane l'argent ne coule pas flot ...

bjr pour eviter des double post sur la prepa je pose ma question ici

les prepa sur moteur peugeot c' les meme que mina par exemple ?

ou pas car honnetement j'ai cherché un peux partout il dise pas touse la meme chose


cdt

bjr pour eviter des double post sur la prepa je pose ma question ici

les prepa sur moteur peugeot c' les meme que mina par exemple ?

ou pas car honnetement j'ai cherché un peux partout il dise pas touse la meme chose


cdt

pas les memes moteurs donc sa sera pas tout a fait les meme modification a certains endroit
a mon avis