C'est pas compliqué, tu démontes le carter de transmission, derrière il y a le vario/courroie/ embrayage. Le seul pb c'est de débloquer l'écrou de vario (clef à choc ou petit outil vendu également par gy6), ensuite tu verras que sur la partie où se trouve les galets il y a une plaque maintenu avec 3 ou 4 vis, c'est ça la bride.
Sinon sur YouTube, il y a des vidéo.