Accélération dans le vide lorsque je met les gaz à fond les ballons!

Bonjour,

Je suis tout nouveau en DIRT et sur le forum. J'ai fait l'acquisition d'une DIRT YCF 88 avec moteur YX 140cc, carbu 30mm, fourche inversé renforcée, moyeux renforcé etc.. Voici la belle : http://www.leboncoin.fr/motos/377303607.htm?ca=12_s Je ne m'y connai absolument pas en mécanique, et j'ai un petit soucis avec la dirt. Elle est en rodage donc je ne la pousse pas et je suis bien les tuto du forum. Cependant j'ai deux petits soucis :

1) Mon starter à 3 positions (Fortement relevé, moitié relevé et enlever). Sur les positions relevé et moitié relevé la bécane tourne bien au ralentit, mais lorsque j’enlève le starter (après l'avoir bien chauffée!) ba il m'est impossible de rouler sans le starter, elle cale, j'ai beau accéléré sa décélère et cale.

2) Lorsque j’accélère fortement l'accélération se fait dans le vide, comme si j'étais au point mort. En clair je ne peux pas tourner la poignée de gaz à fond (certes pas bien en rodage mais fallait bien tester !). Le mec qui me la vendu ma dit qu'il faut juste bien régler le "ralentit" et la "richesse", et un autre mec me dit que vu les symptôme c'est l'embrayage qui est mort (je comprend pas le raisonnement mais pourquoi pas!) Donc je me suis mi à la recherche du ralentit et de la richesse, j'ai suivi les tuto du forum, cependant impossible de les trouver! Je vous joins des photos de mon carb.

Vue de profil :



Vue de face (vue de la roue avant) :


Voila mis à par sa, elle roule nikel, je vais faire la vidange ce weekend. J'en suis à la moitié du 2ème pleins. Merci d'avance pour votre aide

voila pour toi 



 

Ben non Adrien tu t'es tromper 
La vis de richesse est en dessous du carbu certes mais au niveau de la pipe d'admission , donc a l'inverse de ce que Adrien a dis 

Je n'ai pas bien compris, la vis de richesse qu'à entourer Adrien est donc la vis de ralentit?

Je vous envoi une photo de l'autre profil du carbu!



Sinon pour mon problème pensez vous que c'est l'embrayage? Ou le ralentit&richesse, ou autre? Et pour l'autre problème?

Sinon est-ce une bonne bécane? Un carbu de 30mm n'est-ce pas trop gros?

Non la vis de ralentit c'est celle du milieu qu'on voit sur la dernière photo , et celle de richesse c'est celle en dessous du carbu , côté pipe d'admission .

je corrige mon erreur dirt pour me l avoir fait remarquer  

la vis de richesse est celle la que j indique avec la fleche jaune



et la vis de ralenti celle que j entoure en orange



voila  

Merci c'est vraiment sympa! Je les ai bien repéré maintenant, pour la richesse il va me falloir un tournevis très court .

Sinon si vous avez des réponses aux autres questions je suis preneur. En tout cas beaucoup.

ah oui la richesse tu vas en chier a la toucher celle la xd

nombre de fois que je me suis brule avec le moteur en tripotant cette p***** de vis xd

 

Si le moteur est neuf alors l'embrayage est pas hs , c'est juste le câble trop tendu quand t'embraye , est ce que tu sens qu'il y a un peu de garde ?

Je n'ai pas de garde en effet! Donc il faudrait que je desserre le câble d'embrayage? Pas besoin de toucher au carbu(ralentit/richesse) alors(enfin pour le moment)? Mais quel est le rapport entre le fait d'accélérer dans le vide, et l'embrayage? Lorsque je pousse les gazz à fond je ne touche pas a l'embrayage. Désolé de mes faibles connaissances dans le domaine .

si tu met une vitesse que tu debraye et que t accelere sans avancer bah c est que ton cable d embrayage est certainement trop tendu et l embrayage est constamment sur la position debraye ( comme si tu actionnais constamment la poignee d embrayage  )

Si je fais cela sa fonctionne bien, je passe ma 1ere, 2eme, 3eme, 4eme sans problème, je rétrograde aussi sans problème (avec le starter, car sans starter sa cale). Mais si je pousse l'accélération à fond, quelque soit la vitesse, disons que jusqu'à 3/4 de la poignée sa accélère bien (je suis environ a 90km/H disons ..) et si je pousse les 1/4 restant, ba la c'est fini, sa fait comme si j'étais au point mort, sa accélère dans le vide.

bah sa vient pas de l embrayage alors 

elle s engorge a haut regime 
pour resoudre ca reglage de la vis de richesse + calage soupapes 

et tes problemes seronts vites oubles soit en sure 

Ok, je vais suivre les tutos pour régler la vis de richesse alors, faut-il que je règle le ralentit aussi? J’espère que je n'aurai pas à toucher au CLIP/AIGUILLE/BOISSEAU du carbu. Concernant les soupapes vas falloir que je suivre un tuto aussi! :p Je vous tiens au courant dans le weekend!

reglage vis de richesse le ralenti va se faire en meme temps 

et les soupapes c est simple aussi tu verras