a beaucoup de mal a demarrer et calle bizarrement

bonjour , voila , j'ai une dt 50 enduro de 2009 et sa fais 2 semaines que je l'ai pas démarrer et elle démarre plus au kick , avant ? un ou deux coup de kick , sa démarrai avec le starter et la je kick plusieurs fois comme un fou , rien , elle a démarrer a la poussette et j'ai mis quand même 10 min , et des quelle démarre , il faut rester accélérer , car quand elle se met au ralenti ,  1 seconde après , elle cale direct alors , j'ai tout démonter carbu , bougie , j'ai nettoyer tout sa et toujours rien , sa fais pareil , je sais pas si c'est un problème d'allumage ou autre car elle cale direct , sans explication , donc , j'espère que vous avez assez compris mon problème , d' avance , Hugo 

Elle fait qu'elle bruit quand tu accélère pour ne pas qu'elle cale ? A mon avis tu a un problème de réglage carbu.

ba je me suis dis que c'était sa au début mais non car j'ai rien touché et elle marcher bien avant , elle cale brusquement comme si il y avait un problème a l'allumage , d'autre avis ?

Bah franchement je pense pas que ton allumage ce soit déréglé comme sa non plus, chose simple pour être sur de sa démonte ton volant magnétique et regarde si ta clavette est pas pété et vérifie si ton allumage est bien fixé et que les visses ne soit pas desserré, mais franchement je pense pas que ce soit sa, ton allumage ne ce serait pas déréglé tout seule.

Moi je pense toujours pour que ton problème vient de ton carbu, tu est sur de avoir bien tout nettoyer gicleur et l'intérieur de ton carbu ? Si tu a un compresseur fais le avec sa, tu est sur de bien le nettoyer, sinon avant essaye de mettre ta moto en admission libre.

Bah franchement je pense pas que ton allumage ce soit déréglé comme sa non plus, chose simple pour être sur de sa démonte ton volant magnétique et regarde si ta clavette est pas pété et vérifie si ton allumage est bien fixé et que les visses ne soit pas desserré, mais franchement je pense pas que ce soit sa, ton allumage ne ce serait pas déréglé tout seule.

Moi je pense toujours pour que ton problème vient de ton carbu, tu est sur de avoir bien tout nettoyer gicleur et l'intérieur de ton carbu ? Si tu a un compresseur fais le avec sa, tu est sur de bien le nettoyer, sinon avant essaye de mettre ta moto en admission libre.

ba j'ai bien tout nettoyer bougie , et le carbu aussi avec le compresseur , je regarderai l'allumage cet aprèm et sa veut dire quoi en admission libre ? j'ai oublier de dire que j'ai jamais changer la bougie , c'est celle d'origine , elle a 5000 km , et sinon , peut être l'anti parasite qu'il faut changer ou bobine hs ou CDI  , enfin bref , ya beaucoup de possibilité

il faut savoir que celon la temperature , il faut refaire le reglage carbu , exemple , en hiver on roule avec un gicleur 5 a 10 points plus gros qu'en été , ensuite l'admi libre , c'est que tu enleve ton manchon d'air du carbu , comme sa tu as beaucoup plus d'air qui entre dans le carbu , ce qui permet de savoir si tu as un gicleur principal trop gros ou alors un manque d'air

Voila donc déjà test cela et ensuite tu nous dit, sinon tu parle de ton allumage mais tu avais testé ta bougie comme je t'ai dit ?

et bien de m'avoir aider , j'ai trouver la panne , j'ai un trou dans le piston et plein de petit trou sur la culasse , je pense que c'est du au reglage carbu , non ? et oui , j'ai bien nettoyer la bougie

mauvais réglage , trop d'air et pas assez d'essence ( bougie blanche) donc , l'étincelle de ta bougie fait chalumeau et trou le piston

de ta reponse , la , je vais passer en top rose avec tout se qui suit a part l'allumage , bonne chance avec ta beta

et puis bon bricollage!