corps conti+ cartouche leovince

si mon kit chaine d'origine ^^ couleur de la bougie maron tres clair

sa m'étonnerai que 12/45 soit aussi long que 15/53 

Une xp6 se compose d'un kit chaine de 11*52 ou 12*52 le plus souvent... Donc, 12*45  je doute !

xps deja ^^ demain je vais chez nasbo on va voir si des fois je suis encore bridé au corps du pot ( parceque j'avais oublié mais quand j'ai acheté lamoto le mec ma dit oé il tire que 60 70 ^^) donc voila pis ecoute ba c'est le kit chaine que j'ai acheté chez mon pro ^^ peut etre que c'est 12*47 je sais pas ^^ je crois que c'est sois 12*45 sois 12*47 ^^ je vous redis demain

si le pot est debridé d'ou vient le probleme  help svp + 1 a la clef

transmission trop longue ou carbu mal reglé

c'etait sa carbu mal reglé je suis passé en 115 je vais allez mardi m'achete un 120 car je suis trop povre du coup tellement content que la moto marché mieu j'ai tirer dedans comme un dingue  a un feu je m'arrete & la moto calle impossible de la redemaré & le carbu fuyais par les trois buse sur le coté & la buse grise a coté de celle ci qu'el est le probleme demain je demonte tous mais faudrais savoir a quoi s'attaquais 

wouha commme ta pas de chance  je pense pas que ce soit un trou d'air mais demonte ton carbu  verifie et remonte tout bien et test tu nous dira

oé mais comme je me connais je vai pas pouvoir menpechez de retiré dedans & du coup sa va refaire le probleme

ton floteur bloquée !! je pense que s'est simptome ne peuve pas indiquée d'autre pannes!!