coupures d'allumage sur Beta 50RR

Auteur Sujet: coupures d'allumage sur Beta 50RR  (Lu 3572 fois)

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Le 10 Mars 2007 à 18:38
Bonjour
j'ai un Beta 50 RR moteur Beta et allumage Ducati.
depuis quelques tps, la moto après avoir demarré parfaitement a commencé par ratatouiller à haut régime. Ensuite, non seulement elle ratatouillait mais elle a fini par s'arreter. Elle redemarre parfaitement après une fois qu'elle est froide mais refait le même symptome.
J'ai vérofier la carburation quand elle ne faisait que ratatouiller: nettoyage carbu, contrôle du niveau de cuve, differents essai de cran pour l'aiguille .... sans progrès. Depuis qu'elle tombe carrément en panne j'ai constaté qu'il n'y avait plus ou presque d'allumage mais de manière + ou - aléatoire.
J'ai changé la bougie, l'antiparasite, le cable de bougie, la bobine HT (par une d'occase) et le pb est tjrs le même. Comme si à chaud l'allumage se coupait.
Avez vous une idée ou une expérience qui pourrait m'aider merci !
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Le 10 Mars 2007 à 21:15
as tu de la compression?
configue complete stp.
allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
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Le 11 Mars 2007 à 19:18
Il y a de la compression et la moto est stock, carbu, pot, moteur tout est d'origine. Par contre c'est une moto de 99 remontée avec des pièces de récup en bon état et coté allumage tout semble sain. Le moteur marchait parfaitement avant.
Avant d'essayer de changer les bobines du volant magnetique je voudrais être sur que c'est ça la cause. D'ailleur connaissez vous une adresse pour des pièces à cout raisonnable ?
merci
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Le 12 Mars 2007 à 15:55
Tu es sûr que ça vient de ton allumage? Ton moteur ne chauffe pas trop?
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Le 12 Mars 2007 à 18:34
verifie moteur, admission...
faut tous vérifier.
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Le 12 Mars 2007 à 19:33
le phenomène est indépendant de la température du moteur car il s'arrête très vite et n'a pas le tps de chauffer (il est vrai que sur certaines motos , 4tps notamment la chaleur dégagée par le pot peut ds certain vaporiser l'essence ds le carbu mais la ce n'est pas le cas
je pense à l'allumage car qd je le teste qd la moto est en panne, l'etincelle est très faible, alors que qd la moto marche bien l'étincelle  est puissante
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Le 12 Mars 2007 à 19:52
Attention "leto40", tu déborde sur l'écriture sms.
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Le 18 Mars 2007 à 22:41
c est peut etre ta bougie qui est morts
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Le 18 Mars 2007 à 22:48
verifie les branchement il y a peut-etre un faut contact
 

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