derbi senda g panne

regarde si il n'y a pas une m**** dans le carbu sa se peut qu'il y ai des depots qui bouche un peut le gicleur ( sa mes deja arrivé )

oui démonte ton carbu nettoye tout à l'essence et à la soufflette pis si sa démarre pas ben vérifie ton HM

meme avec le netoyage du carbu elle ne veut pas prendre a mon avis ses les segment qui sont mort

oui il y a de grande chance.

Démonte le HM et fait attention que rien ne tombe dans le BM 

oui il y a de grande chance.

Démonte le HM et fait attention que rien ne tombe dans le BM 

pas de souci pour sa ses pas la premiere fois que je demonte le HM

allez bonne chance  et bon courage 

allez bonne chance  et bon courage 

enfaite j'ai trouver le probleme en demontant ma culase j'ai remarquer que mon piston eter trouer se qui signifie demain nouveau piston desu le cylindre na pas eter abimer et la culasse non plus

c'est pas cool le piston troué .

un jour mon allumage avez un probleme et j'ai troué 2 piston.
 

c'est pas cool le piston troué .

un jour mon allumage avez un probleme et j'ai troué 2 piston.
 

ses du a mon allumage ? je change le piston demain je verer bien

reglage carburateur !

bougie rouge = trops riche et donc la chaleur et trops inportant  moi sa me la fait saufe que le point chaud ne c 'etait pas fait sur le piston mais sur la bougie et elle avait fondu dans le cylindre!

reglage carburateur !

bougie rouge = trops riche et donc la chaleur et trops inportant  moi sa me la fait saufe que le point chaud ne c 'etait pas fait sur le piston mais sur la bougie et elle avait fondu dans le cylindre!

mes la bougie et couleur brune sur la derbi ses sa que je comprend pas mes je vais chercher un kit 50cc d'origine oubien si possible les kit de 125 origine passe sur une derbi 50 ?

comment tu veut metre un kit 125 sur un 50  dejat quand tu mais un gros kit 80 tu doit tout changer ( vilo roulement embrayage ... ) puis bon je sais meme pas si c'est adaptable niveau diametre

moi je dit que tu na pas asser d'essence qui arrive au moteur, donc tu doit avoir un probleme au robinet d'essence ( pas le gicleur), ou au filtre a essence, ce qui fait que le moteur doit etre haut dans les tour pour que le piston tourne plus vite et aspire lessence plus fort

donc verifie ton robinet d'essence et ton filtre

moi je dit que tu na pas asser d'essence qui arrive au moteur, donc tu doit avoir un probleme au robinet d'essence ( pas le gicleur), ou au filtre a essence, ce qui fait que le moteur doit etre haut dans les tour pour que le piston tourne plus vite et aspire lessence plus fort

donc verifie ton robinet d'essence et ton filtre

je nes pas de robinet d'essence

c'est a dépression