Gros Probleme Remontage BM

Up Allé svp

je reconfirme les carters euro 1 et 2 sont bien les meme donc pas de souci de ce côté la!
Normalement apres le remontage du vilo avec de nouveaux roulement c'est normale que le vilo ai du mal a tourner pour ta boite ton probleme parait dur a resoudre!
Ta fourchette de selection est ok?
T'es arbres de boite n'on pas puent se decaler lors du remontage?

Nan je ne pense pas, en revanche peut être que c'est le problème que j'ai évoquais au début ? À savoir la petite étoile du l'axe du sélecteur ? 

Oui effectivement sa peut très bien etre sa!

Bon ben ok , j'vais démonté sa et voir je vous tiens au courant

Bonjour,

Donc voilà j'ai remonter le Bm tout a l'air de marcher .. mis à part que je me demande si sous la cloche d'embrayage en dessous de l'entretoise il n'y a pas une rondelle normalement sur euro 2 ? et si j'ai bien remis le ressort au niveaux du sélecteur (sur le bon cran ?) ?

Donc ensuite j'ai tout refermer bien remis les joints etc, remplit avec de l'huile de boite, malheureusement sa coule .. et pourtant les joints sont neufs ? 

Merci de vitre aide

Normalement oui il y a une rondelle.

Sinon pour être au point mort, il faut que tu positionne ton sélecteur sur la dent tronquée. La tu es en 1ère

Sa coule au niveau de tes joints ?

d'accord donc j'le met sur le tronqué , et pour la rondelle aussi +1

Sinon je sais pas trop oui je crois que c'est au niveaux d'un joint mais j'pas trop pu regarder ce soir :s

Rendu ! Regardes au niveau de ton boulon en dessous du bas moteur ... peut-être qu'il est mal serré.

Le boulon pour la purge ? Pas Bête

Je viens de vérifier je pense que sa viens au niveaux du joint des carter centraux

Okk, le plus emmerdant c'est quand les carters chauffent, alu contre alu ça se dilate ...

Ben toute facon j'compte pas le faire chauffer vu la fuite .. J'ai remplis hier soir la il reste plus que la moitié de l'huile ..

Démontage alors ...