j'ai eu sa quand j'avait trop tirer dedant, le faite que tu ais de l'essence qui passe dans
ton circuit de refroidissement ne dit pas toujours que du liquide passe dans le cylindre! et donc si tu es en euro 2, soit le joint de culasse et si s'est pas sa, s'est la cullasse qui a besoin d'etre
verifier au marbre, si tu est en euro 3 sa peut etre le joint d'embase (mais sa m'étonerais beaucoup),
le joint de cullasse ou la culasse!
pour les joint 10€
aprés si tu es en a AM6 attend d'autre reponce