moteur am6 preparer qui demarre pas

Slt a tous alor voila jai un moteur am6 preparer qui est la configuratipn suivante:
Vilo top perf cours 44
Boit de vitesse top perf
Enbrayage 85 yz
Kit hebo manson panta negea 70
Allumage origine
Carbu 21 phbg dell ortho boit stage 6.
Le probleme le moteur a demarer une foi 2 second  apre un bheuuu en accelerant et apres plus rien.
Si quelqu un sait dou vien dme conseiller.

réglage carbu  tes surement trop pauvre

Trop povre en essence?

oui, tu a trop d'air et par conséquant pas assez d'éssence ce qui fait que ton moteur ne tient pas le ralentie
quelle est la taille de ton gicleur actuellement?
 après moi je trouve que un 21 sur un tel kit c'est pas top, un 24 serait mieu adapté
si j'ai bien compris , ce kit quand il est bien règler, peux passent devant

Celui qui a dorrigine sur phbg dell ortho 21. La quand jessao de demarer elle fait des gros pffff a lechapement. Jai un cornet polini en filtre a air

Le moteur developpe environ 23 ch et 83 cm2 environ

donc c'est genre un 80 90 quil y a dessus!! donc extremement trop pauvre !!! en plus avec un cornet bonjours l'arrivé d'air en masse!!!
je crois que tu peut augmenter ton gicleur d'au moins 20 point!! voir plus peut etre...

ps: cornet= pas bon du tous pour ton moteur, une boite a air préparé sa serait mieu
ton aiguille de boisseau est une w16 d'origine sur ce carbu, elle fait fausser tous les réglage, met une w7 sa se règle beaucoup plus facilement et précisément

23ch!!!! la vache!!!
change de carbu tous de suite !!!! un 24 voir 26 au moins
je vien d'aller voir dans partie kit 70 ils préconisent un carbu de 28 au minimum pour l'exploiter a fond, en plus toi tu es préparer donc ...

Jai deja une w7  desus jai une boit a air de kart jve metrr ca. 20 point me parrai enorme tu sai le gicleur dorrigine monter sur du 21. Jvai ossi metr un cdi top perf jaune

pout ton allumage d'origine, tu peut oublier ca, ca va marcher 2 jour et il va griller , les constructeur préconisent un pvl au minimum ( en plus vu l'équilibrage de de la cloche d'origine tu va vite faire la course avec ta cloche sur la route, c'est très marrant en plus car elle va te fumer...)
sur du 21, je crois que le gicleur est au alentour de 90 si j'ai bon souvenir, ca fait longtemps que je l'ai viré ce petit gicleur sur le mien^^)

Pour moi un 21 c bon metr trop gros fatigue le moteur et sert a rien

Pour moi un 21 c bon metr trop gros fatigue le moteur et sert a rien

ton moteur va chauffer un max car un plus gros carbu le refroidirait mieu en raison du gros débit de gaz frais.
Franchement fais ce que tu veut ,mais un 21 sur un kit comme ca c'est du gachi!! autant prendre un kit barikit tu marchera limite mieu car si ta pas d'allumage et pas de gros carbu ton kit il va jamais tiré les 23 ch!!!

Le mec avant a mi un allumag il se decalai tou le temps. Poukoi sa va griller?

parceque l'allumage d'origine n'est pas prévut pour encaisser 15000 tour minute!
après si tu tire pas trop dedant ca va fonctionner , mais c'est a toi de faire gaffe 

boob974 tu ne t'es pas présenté avant de poster.

Tu n'as pas lu les règles, puisque tu nous a fait un joli double post, qui est interdit.

Je te laisse te mettre en règle.

''Présentation'': http://forum.mobcustom.com/presentation/
Lire ''Les Règles'' : http://forum.mobcustom.com/les-regles-du-forum-moto-50cc/

C'est obligatoire avant de poster.

Nan jve pas trop tirer dedan. A ton avi c koi le meilleur allumage