Moto qui broute en fond 5ème*6ème et en montée

Salut à tous je suis nouveau

Voila mon problème

J'ai récemment changé mon carbu de 19 pour un 17.5 et aussi changé mon pignon de sortie de boite je suis passé de 12 à 13

Depuis ce jour ma moto broute lorsque je suis haut dans les tours, exemple : je roule je suis en fond 5 ème et à bRREEU et la moto est au bord du calage !! Oh damn !! alors je rétrograde et tous repart mais si je recommence ça va être le même scénario ! Pareil quand je rentre chez moi une montée et c'est pire je cale en plein milieu

Donc mes hypothèses sont les suivantes :

Pas assez d'essence donc gicleur trop petit ?
Trop d'arriver d'air ?

Pour info j'ai un assez gros cornet et j'ai mis une chaussette dessus car il y avait trop d'air qui rentrait

Avant de sortir ma boite à outils j'aimeras savoir ce que vous en pensez ! kiss !

++

Salut moi j'ai le meme probleme sur ma dt j'ai un cornet et un carbu 17.5 et pot scr corse sauf que moi c'est quand je veux reste a une vitesse stable la moto broute  et quand je retrograde une vitesse et r'accelere elle broute aussi oblige d'attendre et de accelere un bon coup :/

ta bougie à combien de km ?
nettoie la ou change la et fait un test.

La bougie a genre 100km et elle est propre

elle a pas calaminé ou perlé et l'ecartement des electrodes est corect ? (environ une lame de couteau sois 70 avec un jeu de calle )

fais pas une fixation sur la bougie , je parierais deja sur ton reglage carbu !
puis remet ton pignon de 12 pour voir si ca va mieux !

essai si tu peut de taper une pointe en ligne droite , poignée a fond pendant un moment !
la tu lache ta poignée tu embraye et tu coupe ton contact , tu t'arrete sur le coté et tu regarde si ta bougie est plutot noir , marron ou blanche , seche ou humide et tu nous dit !
ton 17,5 tu l'as acheté neuf ?

ok oui neuf !

commence par mettre un boite a air d'origine ou un vrai filtre, car cornet+chaussette laisse tomber...

c'est quoi comme 17.5 exactement phbg, phva... ? et quelle marque ?

oui remet ton 12 voir si sa tire mieux mais ton reglage est a revoir de toute facon.

Mon carbu est phva la marque je sais pas je vous dirai

Je vais voir ça et je vais changer mon cornet je pense vous me conseillez quoi comme filtre à air ? J'ai mis une chaussette car il y avait une tros grande arrivée d'air je dois prendre un filtre à air plus petit ? Franchement là je sais plus vraiment quoi faire

Avec le 12 c'était pareil !

attend , je viens de repenser , comment peut tu savoir qu'il y a trop d'air qui entrais
a moins que ton moteur ne sache parler , le seul moyen de le verifier est un arret carbu ou des connaissances mecaniques suffisante pour savoir au comportement de la machine si les reglages sont bon !
donc soit on t'as dit des conneries soit tu a conclu trop vite et t'es crée un probleme supplementaire !
vire moi cette chaussette de ton cornet, et fais le test de la bougie !
 

On m'a conseillé mais bon la chaussette est provisoire !

 
Si ta machine fait bheuuuuuuu , donc elle ralentis en tour , alors y a pas a cherché y a un manque d' essence et enlève ta chaussette , ca sert a rien de mettre un chaussette sur un cornet  , justement tu lui empêche de respiré normalement donc augmente de gicleur et enlève ta chaussette 

haha d'accord la chaussette mais ce n'était que provisoire je le répète sinon impossible de déplacer la moto ! Donc oui le gicleur était trop pitit les amis je lock ce sujet !

PROBLEME RESOLE <3