ce qui se passe maintenant c'est que j'ai un peu chippoté au carbu, à la vis de ralenti et que je tourne à 1900 tours au ralenti et j'accel bien en première mais c'est pas le bon réglage, et j'ai réglé la vis de richesse à trois tours et demi, ça je pense que c'est bon, quoique je ne sait pas quel impact ça a sur le moteur. Enfin toujours est -il que je ne dépasse pas les 9000 tours minutes et que j'ai toujours 20km/h de moins qu'à l'origine, et tout est vérifié, l'allumage (neuf), la bougie, le pot. Je ne sais plus quoi faire...
