Pb avec DT50

Yop yop @ll !

Bon voila voila,

J'ai terminer hier soir l'installation de mon Kit80 sur ma DT 50 yamaha.

Par contre une fois le tt remonté , impossible de la remettre en route, j'ai de la compression et tout mais impossible de lancé le moteur.

J'ai tenté avec mon anciene bougie et une bougie (froide) neuf qu'on m'avais conseillé pour le kit.

Je suis tjrs avec un Carbu d'origine qui doit etre de 15~  ( toucher a aucun reglage )

Donc auriez vous des idée sur ce qui pourrai merdé?

Merci d'avance ^^'

tu a de la compretion ? la course de ton kit et de combien ? c'est qu'oi comme kit ? car certaint kit 80 on doit changé la biele et en mettre une plus grande sinon regarde une fois si ta bougie et mouiller

Oui j'ai de la compression,  le Kit c un : Kit 80 Top performance ( fonte )

La bougie es un peu humide oué

Mais j'ai comme l'impression que l'essence arrive pas

Et ya pas enormement de place autour du carbu ... a peine accesible


Qu'es ce que tu entend par "Course de ton kit?"    

 Chui novice héhé ^^

deja c'est pas un kit 70 top perf ? et la course c'est la distance que parcour le piston parfoi il faut une biele plus grand mais je pence pas dans ton cas ta un carbu de combien ? c'est peut etre sa alor augmente une fois ton gicleur et ta un pot ?

Carbu d'origine environ 15 m'avais dit un mecano

Sinon j'ai un pot Ninja , la DT es debridé ..

Sinon heu .. qd j'ai acheter le kit en magasin on ma dit que ct un 80

a mon avis ta un carbu trop petit un 17.5 serai mieu et 19 serai parfait regarde sur www.maxiscoot.com ta plein de piece pas trop chere

tu pense qu'a cause de la petite taille du carbu la moto pourrai ne pas ce lancé du tout?

Le pb c que j'ai deja contacter quelque garagiste pour justement, me monté un Carbu et remettre la moto en route pour la mm occasion .. mes les mec son pas tres chaud a cause du kit ^^

Sinon la visse du Gicleur sur la carbu ce trouve ou a peu pres ? ya tellement de truc sur le mien ><

c'est pas une vis ton carbu a une boite noir en decu sa s'appelle la cuve dedans il y a le flotteur le pointeau le gicleur principale le gicleur secondaire et le gicleur de ralenti bein change ton gicleur principale c'est le plus gros c'est une vis qui se devis avec un tournevis plat et la vis est en or et elle a un trou dedans pour que l'essence passe sinon regarde sur le site que je t'ai dit commande un carbu plus gros comme 17.5 minimum un 19 exelent et 21 assé bien mai niveau essence tu va pompé et pour l'instalé c'est un jeu d'enfant sinon ta bien mais t'ai segment ?

alor ton dt c un quel annee
si c kome le mien un 2004 avec compteur digit tu a sou le reservoir un robinet electrique a menbrane il sufit simplement de retire ton reservoir et de le vider par l orifice de remplissage pui de tou rebrancher et ensuite de remetre l' essence pui essaye de demare si ton dt na pas de compteur digit oublie se que je tes dit OK a+

Oué les Segment le Piston tout sa a etait bien mis, ya juste un soucis d demarrage , sinon ouep c le model avec compteur digital ..

Jme suis renseigné sur le Carbu c un Carbu de 16

Tu pense vraiment que sa pourrai empecher la moto de demaré?

Car on ma dit que le moteur devrai tourné qd mm mais a bas regime seulement

aumente ton gicleur ou mais un carbu plus gros ou regarde si t'ai clapet son pas usé ou on un probleme je pence que ta pas assé d'essence qui vient ou ta mi tout t'ai joint du kit ?

Heu les clapet je voi pas exactement ce que sais, Sinon ouep j'ai mis tout les joins du kit vi , pk?

parfois c'est les joint est ta une etincelle a la bougie ? et les clapet son aprer la pipe c'est le ou les gaz d'essence passe regarde sur google a qu'oi sa resemble  a8

ouep la bougie fonctionne correctement je l'avais test en dehors de la culasse la derniere fois, bon j'vais chercher a koi ressemble des clapet ^^ héhé !