Perte de puissance après une sorte d'amorce

bonjour,
Avant hier soir je rentrais cher moi , j'étais en fond de 5 ème ( environ 80 km/h) , et là ma moto s'est éteinte d'un coup mais m'a roue ne s'est pas bloqué. Je m'arrête et j'essaye de kicker mais elle ne démarre pas , je l'a pousse et elle démarre difficilement .
Je rentre cher moi sans tirer dedans , je remonte le ralentie car elle ne le tenait plus.
Je l'a prend le lendemain et à ma stupéfaction , elle a perdu du couple , un peux d'accélération , quand je passe ma 6ème , même après avoir été en fond fond de 5ème , elle n'envoi plus rien , je redescent dans les tours ; et elle est plus creuse a bas régime
J'ai donc regardé ma bougie :marron chocolat , j'ai regardé mon niveau d'huile : plein
Je ne comprend pas
Je précise que m'a moto a 7500km juste avec un pot doppler
d'avance

tu la dit dans le titre tu pense avoir fait une amorce ou un truc dans le genre

donc etape numéro 1, démonter ton haut moteur voir s il y a eu du dégat ou pas

cherche pas ton hm est mort tu peux le changer et revoir t'es réglage carburateur et surtout ta pompe a huile qui est peut être morte et donc ne huile plus ton moteur voilou !!!


a plus !!!

tu demonte comme il l'on dit ton haut moteur et tu regarde l'etat de ton piston segments et cylindre si il y a pas trop de degat tu pourras juste changer le piston et deglacer ton cylindre ,au pire change de haut mote"

Xx-track-xX , il est pas "mort" car j'atteint encore les 80/85 mais j'ai perdu des perf
Comment je peux voir si ma pompe a huile est défectueuse ou morte ?

tu debranches l arrivee d huile de ton carbu, tu controle si de l huile en sort.

mais ca reste plus simple de la supprimer et de faire son melange

J'ai essayé cet après midi je débrancher la durit d'huile qui arrive de ma pompe a huile au carburateur et rien ne sort , elle n'est pas a dépression ?

l'huile mets un peut de temps a sortir mais bon fait ton mélange tu mets 300 ml d'huile pour 10 litre c bon

non pas de depression pour l huile, en tout cas j en ai jamais vu

regarde ton hm et si il est pas bcp marqué change juste les segments et le piston